为保证“3.20”调图顺利实施，助力入川运输增量，安康机务段精心准备、周密部署，确保新旧运行图“无缝”对接。

这个段在此次调图后，将分别承担客、货运乘务交路39对、177对，乘务交路总数量将由现在的199对增至216对，客、货运机车乘务员全面吃紧。该段针对人员紧、任务重的实际，深挖人员潜力，向新丰镇机务段“借兵”（学习司机）50名，要求各指导司机月上线值乘趟数不低于8趟，并合理控制乘务员休假人数，将原来15对货车、5对客车由双班单司机值乘调整为普通配班，对95名代务学习司机提前进行培训定职，全力满足调图人员需求。

    这个段对调图后新丰镇Ⅶ场开行下行列车、交路延伸至何寨等6项变化关键进行风险研判，对新接牵引区段线路及行车设备概况进行现场勘查，确定安全风险项点13个，制定安全卡控措施45条。同时，组织为期8天，共计32场次的调图专项培训，并进行全程视频录像验证考试。在此基础上，他们通过开展“学、练、强、反”活动，对LKJ操作、机车出入库转线及中间站调车作业等关键环实行重点盯控；对站停、换挂及机型运用发生变化的列车添乘把关；对出退勤酒精测试、运行揭示核对等加强管理，严防饮酒、超速、放风等问题发生。

    此外，这个段持续开展机车常态化整修及HXD1型机车走行部振动异音问题综合技术攻关，并结合2015年机车年鉴及春季“四大一全”记名式整修活动，重点对机车走行部、牵引电机、制动系统等进行检查整修，做到“大活不过夜，小活及时修”，杜绝机车带“病”上线，确保机车质量优良。