大板机务段大板运用车间机车司机 赵源

2015年3月11日星期三晴

  图为赵源 (右)正在驾驶机车。赵建民 摄

今天19时41分,我和副司机王志强驾驶机车牵引着海拉尔开往包头的3006次加开旅客列车,从大板出发前往桑根达来。这是今年春运期间我第23次值乘,这条289公里的路线我已经往返了11次。昏暗的涵洞、坚守岗位的道口员、沿途的美丽风景,都是我一路上的旅伴。

每一次起机,我和副司机都同时探身从车窗向后瞭望。这样的动作,一趟下来要重复几十次。虽然锡林郭勒大草原的刺骨寒风打在脸上生疼,但我明白,这样的动作是为了确保牵引旅客列车的绝对安全。我的注意力也时刻保持高度集中,根本不记得副司机执行了多少次例行巡检任务,只有在需要我们共同确认信号时,我才能意识到他的存在。

在列车进站后,我才有空看一眼操纵台角落里妻子为我准备的瓜果“福袋”。我一直没有打开它,不是不想吃,而是舍不得吃。看到“福袋”,就好像是妻子和孩子在陪伴着我。

今年春运即将落幕了。除夕夜,我因当班值乘,没能与家人在一起吃团圆饭,但牵引着旅客列车穿过除夕夜的万家灯火和漫天烟花时,内心的成长是我最为珍贵的收获。

傅世忠 马威 整理