“萨拉齐三场联络线K766+816处左股轨端斜裂5mm,立即组织人员更换。”2月27日14时,内蒙古中部地区普降大雪,呼和工务段萨拉齐线路车间主任张长征,在接到调度指挥中心的命令后,马上通知专用线工区准备更换钢轨。
“武敏,钢轨按6米切割。刘佳、王磊准备打眼。”16时,专用线工区工长张龙怀带领14名职工迅速集结到位,在网围栏外观察好线路设备情况后,他们马上在抢险地点东60米处,找到了备用钢轨并进行切割、打眼作业。鹅毛大雪在地面上铺成了厚厚的“地毯”,寒风如刀般刮进职工们的袖口和衣领,雪花吹在脸上迅速凝结成了露珠挂在发尖和眉毛上,不一会大伙都成了“白眉大侠”。20分钟后,6名职工用钢轨钳将打好眼的6米长钢轨抬到抢险地点,等待“天窗”命令。
此时雪越下越大、风越刮越猛,职工们只好躲到附近的煤棚里暂避风雪。“时间16时45分至17时15分,命令号12518,区间已封锁,可以上道。”“现场明白,上道!”封锁时间仅有半个小时!得到驻站防护员的封锁命令后,张龙怀立即打开网围栏,指挥大伙开始抢修。李帅双手抬着吉斯玛内燃扳手左右开弓松扣件,刘佳用木折尺计算伤轨切割点,王磊握紧单口扳手迅速拆下伤轨夹板,其他人将新轨抬到线路旁随时准备更换。
时间一分一秒过去,一丝丝淡白色的水蒸气从抢险队员们头顶、脖颈冒出来,只见大伙扎稳马步,双手紧紧握住插在轨底的撬棍,一字排开,“一二嘿哟、一二加把劲呀……”伴着震天的号子,伤轨成功退役,新轨平稳落入轨槽。“嗡……”早就准备在一旁的李帅再次启动吉斯玛扳手,将钢轨牢牢固定在扣件中间,钢轨两端各有4、5人将夹板准确安装到位。
“几何尺寸没有偏差,轨缝符合标准,收工!”17时05分,换轨抢险提前10分钟完成,张龙怀看着道尺显示屏上的数字大喊道,这一句话像颗定心丸让大家放下了悬着的心。“你们看李帅好像白毛女,哈哈!”武敏指着李帅头顶和眉毛间的白霜取笑道。“你懂什么,我这是‘白眉大侠’。”“你这是王婆卖瓜自卖自夸,哈哈……”在一片欢声笑语中,“白眉大侠”们打道回府。(常乐 杜弘扬)
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