“萨拉齐三场联络线K766+816处左股轨端斜裂5mm，立即组织人员更换。”2月27日14时，内蒙古中部地区普降大雪，呼和工务段萨拉齐线路车间主任张长征，在接到调度指挥中心的命令后，马上通知专用线工区准备更换钢轨。

“武敏，钢轨按6米切割。刘佳、王磊准备打眼。”16时，专用线工区工长张龙怀带领14名职工迅速集结到位，在网围栏外观察好线路设备情况后，他们马上在抢险地点东60米处，找到了备用钢轨并进行切割、打眼作业。鹅毛大雪在地面上铺成了厚厚的“地毯”，寒风如刀般刮进职工们的袖口和衣领，雪花吹在脸上迅速凝结成了露珠挂在发尖和眉毛上，不一会大伙都成了“白眉大侠”。20分钟后，6名职工用钢轨钳将打好眼的6米长钢轨抬到抢险地点，等待“天窗”命令。

此时雪越下越大、风越刮越猛，职工们只好躲到附近的煤棚里暂避风雪。“时间16时45分至17时15分，命令号12518，区间已封锁，可以上道。”“现场明白，上道！”封锁时间仅有半个小时！得到驻站防护员的封锁命令后，张龙怀立即打开网围栏，指挥大伙开始抢修。李帅双手抬着吉斯玛内燃扳手左右开弓松扣件，刘佳用木折尺计算伤轨切割点，王磊握紧单口扳手迅速拆下伤轨夹板，其他人将新轨抬到线路旁随时准备更换。

时间一分一秒过去，一丝丝淡白色的水蒸气从抢险队员们头顶、脖颈冒出来，只见大伙扎稳马步，双手紧紧握住插在轨底的撬棍，一字排开，“一二嘿哟、一二加把劲呀……”伴着震天的号子，伤轨成功退役，新轨平稳落入轨槽。“嗡……”早就准备在一旁的李帅再次启动吉斯玛扳手，将钢轨牢牢固定在扣件中间，钢轨两端各有4、5人将夹板准确安装到位。

“几何尺寸没有偏差，轨缝符合标准，收工！”17时05分，换轨抢险提前10分钟完成，张龙怀看着道尺显示屏上的数字大喊道，这一句话像颗定心丸让大家放下了悬着的心。“你们看李帅好像白毛女，哈哈！”武敏指着李帅头顶和眉毛间的白霜取笑道。“你懂什么，我这是‘白眉大侠’。”“你这是王婆卖瓜自卖自夸，哈哈……”在一片欢声笑语中，“白眉大侠”们打道回府。（常乐 杜弘扬）