GSM-R网络维护团队和他们的高铁梦

已是午夜时分，窗外一片黑暗。西安铁路局调度所GSM-R技术支持中心灯火通明，值班人员小韩和他的工友们正严密巡视着监控室内40余台网管终端。“叮铃铃…叮铃铃…”，一阵清脆而又急促的电话铃响划破黑夜里的沉寂。

“喂，网管你好，我是宝鸡南通信车间杨凌南工区，我们人已到达YLN-QS01基站，准备做BTS驻波比测试计表作业，请配合锁闭基站。”

“好的，请稍等！”选中目标——执行锁闭——确认告警，只见小韩熟练利落地在OMC-R无线网管上执行操作，一气呵成。“基站载频已锁闭，可以开始作业，有问题及时联系……”

2015年春运已拉开大幕。作为全路GSM-R网络三大区域汇接中心之一，西安铁路局高铁通信网络的“神经中枢”——西安通信段技术支持中心干部职工同心协力，认真做好局管内郑西高铁、西宝和大西客专等5条GSM-R线路核心网设备维护、线路区间通信设备网管监控及网络质量分析优化等工作，确保春运期间GSM-R网络通信安全畅通。

“2月6日是郑西高铁开通运营五周年日。回想起2009年新线开通运营前筹建机房、布放线缆、调测设备、网络优化的日日夜夜，如今还是历历在目，那些曾经共同奋斗的点点滴滴令人难忘……”该部门主任马莉感慨地说道。作为西安局第一代高铁通信人，马莉和她的同事见证了西安核心网机房从无到有、一步步的成长完善，也亲历了近年来我国高铁通信技术的飞速发展。

时光中的考验历久弥新。自2010年我国第3条也是西部第1条时速350km/h的高速铁路——郑西高铁运营以来，西安铁路局管内又先后开通了包西、太中银、西宝、大西等新增G网线路。随着管内高铁运营里程的增加，各局网络之间实现互联互通，GSM-R网络维护压力倍增。设备维护数量、种类不断增加，业务电路密集开通、网络优化任务日益繁重……如何应对接踵而来的挑战成了摆在“掌门金花”马莉面前的一道难题。

由于部门业务繁杂、综合性强，相较于通信专业其他工种，维护难度更大。无论是对管理人员、还是维护人员这都是严峻考验。加之近年来高铁通信技术不断发展的新形势，对人才队伍培养、维护能力提升方面都提出了更高的要求。

俗话说：“根深方能叶茂。”“如何在现有人员配备的基础之上进一步挖掘后备人才，优化培养模式，壮大维护队伍”的念头时常萦绕在马莉心头。突然有一日，一个想法跃入她的脑海，何不在现有维护模式上进行探索改革？

……经过一番规划筹备，在领导的支持，同事的鼓励下，马莉带领她的同事组建了维护团队，成立“马莉创新工作室”，而每年入段新分研究生、大学生成了她眼中的“香饽饽”。“优中选优，高标培养”，时光流转，不曾改变是初心。看着维护队伍一天天壮大，机房运行安全稳定，马莉的心里少了压力，多了动力和欣慰。

如今，在马莉的带领下，西安GSM-R核心机房已顺利实现运营5年安全生产零事故。这里的365天，每天都似春运，忙碌而又充实。她和她的团队日夜奋战在高铁网管岗位上，为行车安全提供优质、可靠的通信保障。此外，针对日常生产维护中发现的问题不足，他们还积极推进小改小革，现已组织人员研发了GSM-R核心网网络质量监测数据分析系统、备品备件管理系统，进一步提升了职工工作效率。

“这里的上班环境虽然舒适，工作却不轻松。计表作业、故障处理、要点施工、外出测试、网络优化哪个都不能落下……能和这些年轻人朝夕相处，干好工作，吃再多的苦也觉得值得。如今，看着他们一个个的成长，一次次的进步，我这心里也觉得高兴！”马莉如是说。

是啊，在这平凡的岗位上，正是这些“安全卫士”日日夜夜的守护，才确保了高铁通信安全畅通。而这一天天、一年年的辛劳忙碌，也编织着他们共同的高铁梦……时光让这个梦想由小变大、愈加明晰。