本报讯（通讯员 魏天奇）随着春运的来临，达州工务段的线路设备、站场设备开始迎接一年一度的考验。该段不断加强设备检查整治、钢轨探伤以及检查桥梁和隧道，筑牢防线。

作为川渝两地的东大门，每年春运线路设备压力都异常繁重。该段在一个月前就组织各车间、班组对管内正线设备进行了一次全覆盖检查。调度指挥中心对动车径路区段线路质量进行了集中分析，统筹安排处理。重点对客车径路以及到发线道岔进行全面的检查整治，重点加固道岔扣件，并及时处理检查发现的安全隐患。

目前，该段正全力以赴地狠抓薄弱环节的钢轨探伤工作，严防断轨风险。探伤车间、技术科主管工程师对探伤管理可能存在的风险，及时采取有效措施进行管控。探伤班组重点加强对道岔尖基轨、导曲股、峰上峰下线路、大站场疲劳钢轨的检查。在抓好专业探伤的同时，也不断加强手工探伤工作。各车间、班组积极落实“一看二敲三照四卸”手工探伤要诀，重点对钢轨侧磨严重等地段进行手工探伤，对道岔岔心、岔趾等部位仔细察看，及时发现伤损，消除隐患。

按照今年春运设备整治的倒排计划，该段桥路部门对达万线K53、K183需要供电配合停电的作业项目进行了清理，并对沿线路材路料进行了清理。桥路专业技术人员也对各施工点进行了包点检查，对施工机具材料进行全面清理，集中堆码整齐，有条件地进行封闭管理，落实专人进行看守。

截至目前，该段管内的重要设备检查整治已基本到位，各类应急机具材料已全面落实，他们正充满信心迎战春运40天的“大考”。