在铁道线上运行了一天的动车组，每天21时左右要进入动车所休整，次日4时左右再上线运行。这期间，大连电务段车载车间大连北动车维护工区车载信号工孟兆国和同事们要完成为动车组检查 “身体”的任务。

春运期间，动车组重联运行，他们的工作量成倍增加。重联动车组全长420米，全列检查下来，他们最少走行1200米。每列车的检查时间为30分钟，除去检查作业必须的20分钟，他们要在10分钟内完成1200米的位移，所以必须 “跑起来”。

每当夜深人静的时候，在大连动车检修库内，孟兆国和同事们就会齐声大喊“奔跑吧，兄弟”，以这种幽默的方式相互鼓励。孟兆国从来没喊过苦、喊过累，总是提醒自己快一点、再快一点。

夜间工作体力消耗大，他们常常忙得汗流浃背。特别是冬天，车底走行部积雪融化后，又凉又脏的冰水一滴滴落在他们的衣服上、脸上。一趟检查下来，他们浑身上下湿漉漉的，脸上也是黑乎乎的。

孟兆国和同事们就是这样，用责任和坚守，不让一列动车组 “带病”上线运行。前不久，他们成功排除了一起螺丝断裂导致应答器接收天线严重偏斜的故障，确保了动车组运行安全。

王丽

<b>编后</b> 铁路工种很多，但工作时需要“跑起来”的并不多。孟兆国和同事们就是一群需要和时间赛跑的人。为了让动车组第二天安全上线运行，他们要在夜间消耗巨大的体力。快一点、再快一点，这不仅是孟兆国对自己的要求，更是工区所有职工对自己的要求。他们深深明白，只有“跑”在事故前方堵住它、消灭它，动车组运行安全才有保障。