吉林车辆段棋盘到达运用车间的模范街上立着17名先进典型的展板，在这些先进典型中，今年59岁的刘克是年龄最大的一位。作为到达场三班的一名普通检车员，36年的检车工作磨炼了他坚强的意志。这位 “准退休”的检修工认为，工作就要认真，多排除设备故障、多消除安全隐患才是自己应该做的事。

36年来，刘克多次防止枕簧折断事故的发生，及时排除了制动梁、中梁、侧梁、端梁裂纹等故障，发现的小故障更是不计其数，他也因此多次被评为吉林车辆段先进个人。在日常工作中，刘克总结了很多发现故障的小窍门，比如确定轴承故障，要看外面甩出油质是否有银灰色物质；发现制动梁故障也有窍门，一是看制动梁外形是否变形，二是用手摸以进一步确认，三是看制动梁根部和应力集中的部位是否异常。他将这些小窍门分享给身边的工友，带动大家共保安全。

刘克的腿、脚、肩膀患有风湿痛的毛病，他咬牙坚持工作标准不走样。眼睛花了，一些细微的裂纹看不清楚，他就带上放大镜认真检查。车间开展保安全防事故活动以来，他发挥模范带头作用，多次防止事故，使到达场三班防事故数量大大提升。他本人连续3个月防事故数量排名第一，受到车间奖励，身边工友也对他赞赏有加。

2016年，刘克就要光荣退休了。带着对列检作业场的无限眷恋，带着对检车工作的深厚感情，带着对身边工友的依依不舍，他站好最后一班岗，多排除故障，把作业窍门传授给年轻的检车员。

孙红玉 李政泽

　

　

编后 59岁的刘克明年就要退休了，可是他没有选择得过且过。相反，他严格要求自己，站好最后一班岗，并发光发热，把自己总结的小窍门传授给身边工友，让他们少走冤枉路、多为安全贡献力量。他一丝不苟、不服输的精神也带动了身边职工立足岗位长技能、保安全。