1月28日，西安铁路局西安动车段利用天窗时间联合西安电务段、西安通讯段等设备部门，以下发调度命令的形式迅速启动融冰除雪应急预案。  

      “除雪小组明白，我们已经清除到8号车，转向架冲洗小组正在随后跟进，预计还有两小时清除完毕。” “1号组长，后部作业组清雪后发现车下连接线、扎带等多处被积雪压松，脱扣，需要全部紧固处理……”1月28日，西安动车段的检修运用库内，对讲机频繁响起，干部职工忙碌的身影，与库外初春的鹅毛大雪相互挥应。  

      1月28日，西安市气象台两次发布道路结冰黄色预警信号：降雪将持续。由于降雪量较大，所有入库客车的车下走行部配件，几乎被大雪全部覆盖。  动车组车体两侧均采用裙板护罩装置，运行速度非常快，裙板内更是裹满了厚厚的积雪，车下转向架、制动系统等安全关键配件几乎完全被雪“掩埋”，给动车组检修造成了极大困难。同时，车体和走行部上的积雪面积大、数量多，雪质粘，不仅给动车组留下了严重安全隐患，还可能因积雪、积冰脱落，给线路及信号设备造成安全隐患。  

       面对如此恶劣天气，这个段结合极端天气安全风险点及控制措施，立即启动应急预案，全面开展车辆除雪整修工作。在除雪过程中，专门配备扁铲、水枪、铁钎等除雪工具，重点对动车组闸瓦、闸片、制动盘、研磨块、空气弹簧阀等影响行车安全的重点部位和主要制动配件上的积冰、积雪进行清除。对残余的小块积冰和弯角处的积雪，则用高压水枪冲洗，保证转向架恢复本色。  为了防止积冰积雪造成的配线、扎带松脱，配件进水绝缘下降等故障的发生，这个段还重点对除雪后的各次列车加强风缸排水及列车制动机性能试验，对各重点配件组织质检员、值班干部进行了强化检查，确保车体检修到位，不带病出库。   

       经过数个小时的奋战，共对22列32个标准组动车组走行部进行了融冰、除雪，为次日动车组在雨雪冰冻灾害天气的运行秩序和运输安全奠定了基础。（王力强）