通讯员 胡志强

“昨天，大家都看到中央电视台记者来我们这里采访了吧？”“是啊！央视就是奔着全路最先进的‘高铁电网检修车’来的，这可是个‘进口货’哦！”1月23日上午，在成都供电段南充供电车间会议室，等待作业分工点名的职工们兴奋地议论着。

职工们议论的正是1月22日，中央电视台记者对该段新装备的全路首台时速160公里接触网多功能综合作业车进行采访报道的事。2014年11月，这台“高铁电网检修车”漂洋过海，从奥地利运抵天津港。经过铁路总公司相关专家检查确认后，附挂货运列车运抵成都供电段南充供电车间专用线。经过相关专业人员对设备调试和上线试跑后，将于2月初在成绵乐客运专线上履职。

这台“高铁电网检修车”是当今世界技术最先进、运行速度最快、功能最齐全、用途最广泛的快速接触网综合作业车，也是全路首台时速160公里接触网多功能综合作业车。据了解，该车最高运行时速可达160公里，为四轴、液力传动、大功率、高速综合作业车，可用于高速接触网线路检修、维护、施工及人员材料运输。车顶配备有升降旋转作业平台、高空作业斗、导线拨线装置、接触网检测装置、弓网检测装置、照明灯具等设备，完全能满足复杂条件下接触网作业。车内配备有独立卫生间、休息舱、微波炉、电冰箱和电磁炉等生活设备设施，十分人性化。车下还装配了两台发动机及应急复轨装置，可以为作业车提供可靠动力，保证检修作业及应急抢险需要。“这台‘高铁电网检修车’与既有铁路工程车不同，该车装配了两台大功率发动机，能够实现时速160公里高速运行，即使是在坡道、隧道内和冰雪灾害发生时，也可以快速、安全地加速和制动，迅速驶抵作业现场。”该段设备科科长王石向央视记者介绍说。