更充分 更细致 更实际 ——成都客运段春运准备工作扫描

图１：北京一队 我们的团队正在紧锣密鼓地为迎战2015年春运做准备，每一刻我们都在积极思考如何集结力量、搭建骨干、展示作为、创新服务、备战应急……更重要的是，我们认识到，在这场迎接美好春天的盛宴中，我们要做“人生的赢家”——通过我们如火的热情、诚恳的帮助、鼓励的语言为旅客献上美好旅程的客运人！ (党总支书记 徐妍)

图２：动车一队

对我来说，今年春运既相同、也不同。相同的是自身的使命一如既往，不同的是自己身处的岗位发生了变化。2015年，我将有幸参与我段长线动车组列车的首次春运。这既是挑战，也是机遇。挑战在于是第一次，无经验可复制；机遇在于作为先行者，可以积累经验做开路先锋。

（党总支书记 夏敏）

图３：广州一队

春运，对每个客运职工，意味着超常倍的辛劳付出；春运，对一线车长来说，意味着面临更多的困难和误解；春运，对一线客运管理人员来说，意味着更多的责任和压力。作为一名铁路窗口基层单位的管理者，我将会带领我的团队一起克服各种困难，为旅客创造温馨愉快的旅途。2015年春运，我已做好了准备！ （车队长 王忠）

图４：杭州车队

杭州车队共有职工758人，平均年龄43.5岁。春运期间，安全、服务、路风压力剧增。面对种种困难，我们群策群力，制定了一系列以安全为核心的春运细化措施，分工落实、责任到人。我们将尽全力投入到春运战线中，努力实现“服务零距离、路风零投诉、安全零事故”的目标！

（党总支书记 赵振宇）

图５：昆明一队

在往返驰骋的列车上，在“三个出行”常态化的过程中，我们只有一个朴实的目的：全力保障春运，让漂泊在外的旅客能够顺利回家。回家心切的旅客们等了整整一年，盼了整整365天。尽管路途遥远，但他们的脸上还仍然挂着笑容。我们能做的就是，在他们返乡的途中送上一份温情的守护和关爱。 (车队长 邹利民)

图６：上海二队

在春运中小孩多、老人多、超员几率高、容易引发旅客各种不满的情况下，我队将坚持高标准、严要求、优化“三个出行”，以“向我看齐、有困难找党员、彰显支部战斗堡垒作用、党员作用发挥”为主题思想，利用创建车队“微品牌”、创新班组岗区管理等方式，保运输安全、让旅客满意、为党旗增辉。 （党总支书记 程勇）

图７：整备一车间

今年春运是我从事铁路客运工作的23个春运，也是我作为一线车间总支书记的第一个春运。作为人子、人父和人夫的中年人，在新春佳节时难于与亲人团聚，我感受颇深，但对职业的选择，我决不后悔。今年春运，由于岗位变化，我将第一次从事临客列车整备及作业检查。面对的挑战处处时时，我将积极面对。 （党总支书记 蒲思军）

图８：乌鲁木齐 车队

春运对于一般旅客来说是团聚、快乐和喜悦，对于我们客运段的干部和职工来说却是奉献、繁忙和汗水。只有我们日夜的工作、无私的奉献，才有旅客的相聚和快乐，为此我们也感到无比快乐。但愿我们的奉献能为春运增添光彩，哪怕是牺牲了我们和家人团聚的时间，我们也在所不惜！ （党总支书记 李霓康）

本报记者 姚华 通讯员 朱琳琳

春运大幕将启，成都客运段蓄势待发、跑步进场。“目前，各项准备工作正有条不紊地展开，我们对今年的春运工作充满了信心……”1月22日，就成都客运段春运准备情况，记者采访了该段分管乘务工作的副段长张正元、分管安全的副段长周恩华、段党委副书记崔建军，以及其它相关人员。大家一致认为，今年的春运准备工作启动早，准备更充分、更细致、更实际。

挑战直面“三变”

1月15日，成都客运段召开了春运研讨会。大家一致认为今年春运有三大变化，一是反恐防暴压力巨大；二是今年春运延迟19天，节前客流分散，节后学生流、民工流、探亲流高度叠加；三是随着西南铁路大发展，新开车多，新车、新人、新径路、新挑战。“三大变化带来三大考验。”副段长张正元认为，该段今年的春运工作面临三大考验：一是要求高，各项标准都比去年高，段上也提出了“确保安全、平稳有序、旅客满意”的春运目标。二是任务难度更大，异地始发终到增多，始发点不光有成都站，还有南充、绵阳、达州等站。此外，火车票预售期延长，旅客的复杂性增加。成绵乐城际列车开通，新的验票系统投入使用后，旅客可刷身份证和银行卡进站，给车上乘务员查验车票工作带来新课题。三是新的配餐中心2月1日正式投产，配送的道路、流程、信息的传递等还处在磨合期，食品安全、配送准确性等方面压力很大。

“三大变化背后是三大难题。”张正元分析说，今年的春运工作他们面临三大难题。一是人员素质参差不齐，今年春运支援的学生增多，短期培训很难快速解决人员素质问题。此外，由于转岗人员多，这部分人对客运业务不熟悉。二是直通动车开行给今年的春运工作带来新的难题，尤其是行经高速区段的动车一旦安全出现问题，后果将不堪设想，乘务人员应急处置能力面临严峻的考验。三是由于人员匮乏，今年将临客的餐车外包，监管的难度很大。

安全不能“出彩”

陈昌兵是该段安全科副科长，在他的办公室里摆放着数套反恐防暴设备，记者刚一走进他的办公室，他就指着这些装备说：“我们每个班组都配备有反恐防暴器材，所有的职工都经过相关培训。我们邀请了经验丰富的公安处业务骨干担任培训老师。”

谈及今年的春运准备，陈昌兵拿出一套数据报表，“我们刚刚梳理了各条线的主要隧道桥梁风险数据。现在列车的运行速度很快，入隧后风力很大，我们要求每名职工掌握自己所在线路较长隧道的相关数据，在重要节点要对旅客进行提醒，同时掌握隧道避难所的位置，在紧急情况下，应知道该把旅客往什么地方疏散。”

针对今年的春运准备工作，1月以来，段安全科共发13期安全风险提示，这些提示内容既有对外局发生的事故的警醒，也有近两个月来该段干部在现场检查时发现的隐患。段安全科对其中的8个部门发出了安全风险治理通知书，并要求相关单位限期整改，并在段安全月度会上总结汇报。

在春运准备工作中，为了解决干部会查的问题，该段开发了一套“安全监察移动终端系统”，据该段副段长周恩华介绍，有了这套系统，哪怕是综合干部上车，都能查、会查，添乘干部登陆这个系统后，系统会显示安全、乘务、路风、餐售等必查项，按照必查项显示的内容一一查找问题即可，除了必查项，系统还设有抽查项和严查项，抽查项是为了提高工作质量，严查项用于专业管理检查。

在完善一系列制度的同时，该段加大了物防投入确保春运安全，从2014年12月开始，该段对全段范围普车“防压卡”进行了更换，共计3300个；为了防止夜间旅客踩空，该段还将所有高站台引渡板贴了反光贴条，并更换970块作用不良引渡板；针对列车进入高铁区段禁止旅客向外抛物，该段制作了活动窗防抛网；为了防止原来的顺号牌因磁性不足而砸伤旅客，该段在春运准备中还制作了轻质材料的顺号牌。

“在此基础上，春运准备工作中，我们还扎实开展了两个专项活动：一是消防隐患排查活动、二是安全大检查活动。消防隐患排查活动的主题是现场职工排查岗位隐患，包括地面隐患，目前共排查隐患228条，制定了351条卡控措施；安全大检查活动主题是干部现场查找安全隐患，重点查人员密集场所的客运组织、反恐防暴机制和联控机制落实、应急管理等7个方面，并将此7个方面再细化为23个检查项目。”陈昌兵说，这两个活动，一个针对职工，一个针对干部，对即将开始的春运提前进行了风险研判，通过这两个活动，大家明白了出现问题该如何处理。“安全工作不能‘出彩’，我们需要做的是，沉下心来，将工作做得更细，将风险预想做得更全面……”

服务谋求“暖心”

今年春运将于2月4日启动，届时，该段将有上万人投入春运。节前，该段将担当11对临客乘务任务，节后担当9对临客任务，车底组数将比2014年多组建6个班组。此外，“绿皮车”最多将达到18组，比2014年有所增加。加上2014年底开通的几组直通动车和新开的成绵乐客运专线，今年，该段的图定和临客任务都有所增加。“从2014年12月底，我们就开始着手人员方面的准备，在与路局对接相关方案之后，确定支援单位派900人，我们再挖潜1000多人，春运新增人员总共2000多人，目前临客班组已经搭建完毕，人员培训已经从理论转入实战，整个培训正按计划有条不紊地进行。”据该段乘务科副科长张旭介绍，往年春运培训只有15天，而今年，培训时间延长至27天，内容包括相关业务知识，安全应知应会、服务技巧等内容。该段还在10多个支援单位设立了4个培训点，由专门的培训督导组对培训效果进行检查，从目前反馈回来的情况看，整个培训效果非常好。

在后勤物资准备方面，春运列车所需的备品卧具已全部到位，18组“绿皮车”的服务设施设备全部比照图定列车配备。“完全就是临客不临。比如‘绿皮车’对讲机的配备，以前是一列车只有重点岗位配备，这次我们按照每个车厢一台进行配备，而且针对‘绿皮车’不能充电，我们还购买了专门的充电电池，以确保列车的服务工作再上新台阶。”张旭说。

据张正元介绍，由于今年春运任务安排布置得早，各个车队对自己的任务很明确，大家做了很多前期工作，比如沿线线路的调查，班组的搭建等工作都已经完成。

如何在春运中做好服务，让旅客感知铁路的服务？前不久，该段出台了《春运服务补救措施》和《服务十条禁忌》，记者在其中发现，补救措施里包括了“遇到酗酒旅客乘车时怎么办、旅客之间发生争执怎么办”等具体事项。

1月26日，该段将召开包括所有支援单位在内的首次春运“临客大队会”，这个会议春运期间将每周进行一次，会上将就临客开行出现的问题进行细致对接。而在这个会议召开的同时，该段还将在同日进行“相关单位协调会”，包括车站、机务、公安、车辆等单位将参加这个会议，张正元向我们介绍说：“这个会议很重要，在春运准备过程中，很多工作需要相关单位协同合作。比如刚刚启用的八里临时整备所只有一根股道可以提供我们上卧具、餐料。而实际上，在短时间内可能有多趟列车进入该整备所，必须依次停靠这股道。要解决这个问题必须有机务段、成都北站等单位统筹配合。”

“前期工作比春运过程难度要大，整备是整个春运准备的难题，那么多餐料、卧具、备品要弄上车不是件容易的事情。届时，我段40多辆汽车将全部启动。今年的春运工作准备早，我们的信心很足，相信今年的春运我们能圆满完成任务。”张正元说。

政工夯实“堡垒”

今年，该段党委提出了“明主题、展风采、比干劲”的政工保春运思路。据该段党委副书记崔建军介绍，根据不同部门拟定不同主题，比如普车的主题是基础服务，动车的主题突出“高、大、上”，后勤则是“保安全、保服务”，各个层面都有相应的安排和推进。

为了让党工团发挥出战斗堡垒作用，该段党委拟在不同的车次设立“党员雷锋岗”。“今年春运和雷锋纪念日重叠，因此我们准备开展这一活动发挥党员的先锋模范作用。”崔建军说。

在宣传报道上，该段精心策划。据段党办工作人员介绍，春运期间，对内，他们将利用LED、春运特刊、微电影等载体，推出《安全叮嘱》《安全寄语》《感动春运人物》等报道，弘扬正能量；对外，他们与相关媒体对接，争取及时挖掘优质服务、职工风采风貌方面的典型事迹，给广大职工鼓劲加油。

为了让职工全身心投入春运，该段工会开展了“保春运、送温暖”活动，对职工食堂、单身宿舍进行了改造，单身宿舍新增216个床位，更新了澡堂。“我们这样做就是为了让职工下班后有个去处，能休息好一点。”崔建军说。

为了将党课与春运结合，该段党委日前布置各车队开展“春运党课”，要求各党总支根据春运新特点开展诸如“服务旅客心理学”、“传递正能量，战春运、保安全”等方面的春运党课，使党课和实际工作结合。

春运将启，该段党委还将和车队党总支一对一对接，各车队党总支将针对自身的特点制定计划，确立春运政治工作保春运措施，最后汇总成全段的政治思想保春运的思路和方法。“发动群众、依靠群众，我们的春运工作一定能取得预期效果。”崔建军坚定地说。