（记者陆华通讯员杨航）1月19日9时20分，被称为云南 “旱码头”的昆明东站中石油秧田冲站油库专用线一片繁忙景象，8台卸车抽油泵 “隆隆”作响，10余名工作人员紧张抢卸刚刚到达的近1500吨汽油。

据该站调度人员介绍，近期，该站管内每天要转运油罐车近130车、油料7300余吨，较平时增加20.2%。对此，该站对油罐车实行优先接入、优先取送、优先卸车 “三优先”，每天定时召开运输电话会议；根据车流到达情况及作业进度，编制调车作业计划，提高调车机作业效率。同时，他们适时将临时调车机投入成品油运输作业，缓解运输组织压力。

在货运组织上，该站抽调业务技术骨干成立成品油运输专项小组，将油罐卸车纳入班计划重点，按照车站与油库单位沟通联络机制，将卸车进度、库容存量等信息进行归纳分析。同时，他们配合调度部门优化卸车组织方案，对油罐车实行快取快送，加快车辆周转时间，确保成品油运输线路畅通。

1月1日至19日，该站累计抢运成品油2418车14万吨，为成品油运输提供动力支持。