孜孜以求强内功——记柳电段柳州电子设备车间信号工吕剑

刚开始采访时，吕剑有些害羞，眼睛老是瞅着地板，仿佛若有所思。“跟高手比，我还有差距，还要继续努力呢。”他淡然说道。

吕剑是柳州电务段柳州电子设备车间信号工，今年38岁。自1994年参加工作以来，已由一名新兵成长为技术骨干了。2014年11月初，他代表我局参加第四届全国铁道行业职业技能大赛电子电气设备检修项目比赛，获得好成绩，成为我局参加该项比赛成绩最好的选手。在路局高铁开通一年的时间里，他能获得这样的荣誉，实属不易。

吕剑真正接触高铁，得从2010年说起。当时段上派他去南昌局脱产学习高铁业务，理论加实作培训才两个月，对于艰深庞杂的高铁电务知识，这点学习培训的时间真是太少了。

“从普铁到高铁，需要学习掌握的知识太多了。以前主要是对信号机、轨道电路、道岔设备进行维护，现在则是对软件上协议与协议之间的校对。”吕剑说，“设备变得复杂很多，不过我对自己有信心。”

他言语中透露出来的自信，其实是有底气的。早在普铁信号工区时，吕剑通过自学，于2002年获得国家英语四级证书。他的英语阅读能力很强，一般的专业科技术语都难不倒他。采访时，记者特地拿华硕显卡包装盒上的英文“请教”他。“显卡获得国家专利，受到法律保护……”吕剑用手指着英文，逐字逐句翻译下去，果然“名不虚传”。与此同时，吕剑还通过自学于2003年获得计算机国家三级证书。

“电务设备使用说明书基本都是英文，而且操作检测大都要用到计算机，很多职工难以同时具备这两项能力。吕剑通过自学，精通这两样技能。以前老湘桂线发现的很多设备故障也都是由他解决的。”柳州电子设备车间主任贾晖不吝赞美之词。

2011 年， 经过短暂的培训，吕剑被派到北京铁科院，对高铁电务设备进行仿真试验。由于前期培训时间少，加上高强度的仿真试验，刚开始时，他感到有些吃力。为了让自己更好地掌握相关业务技能， 吕剑在每天22 时仿真实验结束后，又自我加压拿起设备资料学习充电，直至凌晨。

“当时在北京呆了200多天，中间还多次返回广西做现场试验，却没回过一次家。”回想起那段日子，吕剑如是说。

如此繁忙的工作，或许在大多数人看来会觉得很累，可吕剑却说：“这些都是新设备、新技术，对我有很大吸引力，学习工作起来有动力，一点都不觉得累。”

吕剑的勤学好问在铁科院里是出了名的。每逢设备软件经过仿真试验，拿到现场安装测试后，如有不了解之处，他总是在第一时间请教设备生产厂家或铁科院的专家，即使是晚上也不例外。

衡柳线联调联试期间，一次试验车驶过进站信号机时，信号机红灯灭灯，吕剑连夜把列车运行记录数据发送给厂家，向他们反映，并很快解决了问题。为此铁科院列控系统工程经理卫永康给予他很高评价：“工作踏实认真，值得信任。”

在自己的勤奋努力下，经过反复仿真试验以及现场联锁试验，吕剑的高铁业务技能有了质的飞跃，为本次比赛取得良好成绩打下坚实基础。“这次比赛让我看到了自己与其他兄弟局的差距，以后还要加强学习，争取更大进步。”说完，腼腆的吕剑眼睛里闪烁出明亮的光。（莫育杰 薛仕蕴 李成冠）