本报记者 胡艳波 王长安

图为方长明在检查机车状态。 王长安摄

“其实我是个 ‘铁二代’，儿时就想当一名火车司机。”三棵树机务段运用二车间内燃机车乘务员方长明说。方长明从小就看着父亲精细整车，对火车十分痴迷，他的书包里总带着一本父亲的蒸汽机车技术书。

1990年7月退伍后，方长明被分配到三棵树机务段。此时，三棵树机务段配属的机车刚刚从蒸汽机车转型为内燃机车。方长明只要有时间，就苦心钻研内燃机车驾驶技术，虚心向师傅学习如何消除安全隐患及行车故障应急处理办法等。1999年，他如愿成为机车司机，并被选拔到当时哈尔滨铁路局的窗口列车 “黑河号”担当乘务工作。

方长明说： “作为一名机车乘务员，确保驾驶好每一趟列车是最起码的工作底线，更是当好 ‘火车头’义不容辞的责任。”1996年7月15日，一个风雨交加的傍晚，当时还是副司机的方长明与司机崔广振搭班，担当牡丹江至哈尔滨 “游8”次列车牵引任务。19时10分许，当列车运行到滨绥线青云至苇河间时，正仔细?望前方的方长明和崔广振发现前方有多棵直径20厘米左右的大树被风刮倒，横七竖八地躺在线路上，他们立即采取停车措施，避免了一起旅客列车事故的发生。为此，哈尔滨局专门颁发1311号命令，授予方长明 “特殊贡献奖”。铁路局领导在颁奖时说：“给你这个奖，就是要你一辈子都享受到为安全运输生产做出突出贡献的荣誉。”

防止各类事故，保障运输安全，方长明连续20年获得各级 “劳动模范” “技术能手” “优秀共产党员”等荣誉称号。 “不盼防事故，但愿无事故。”方长明道出了自己朴素的心愿。

大动脉实现长治久安，让旅客惬意 “三个出行”，始终是铁路人的努力方向。方长明说： “每趟乘务，都是一次 ‘大考’。手握闸把子，时刻想安全。”方长明技术好、工作认真，是公认的 “标准人”：执行制度标准，从不走样；落实机车有声检查标准，声音洪亮；掌握 “五规”标准，精准到位。动车时，他坚持看住 “四个时机”；运行中，他执行 “手比眼看、高声呼唤”制度从不走样。

2014年4月13日，方长明担当黑河至哈尔滨东K7034次列车牵引任务，编组12辆的列车满载着412名旅客。列车运行到海伦至东边井间215公里812米处时，方长明突然发现右侧线路有些异常，瞬间警觉起来，迅速对列车实施了紧急停车措施，有效防止了事故发生。

当人们获悉方长明防止了一起旅客列车事故后，纷纷赞叹道： “方长明，了不起！”