（记者肖培清） “检查留庄站，发现14至18道间有大量干草，18道至围墙间杂草堆积，最深超过1米，长度达数百米，存在火灾隐患。” “责任单位门车务段。”“督办反馈：已将杂草全部清理完毕。”寒冬已至，郑州铁路局成立多个检查组，以明察暗访、督察督办等形式，全面查堵消防 “蚁穴”，严防火灾发生。

这个局建立了局、段、车间三级消防安全领导责任制，细化和完善消防安全工作管理标准、落实细则及检查办法，对职责履行不到位、工作推进不力的，实施事前追究。他们全面推行消防安全 “网格化”管理，以各站段为 “大网格”，车间为 “中网格”，班组为 “小网格”，明确了各 “网格”的监管责任人、监管职责和任务。

这个局对局管四等以上中间站消防点逐一进行了升级改造，在给水系统压力和流量满足要求的车站均设置了专用消火栓；对压力和流量不能满足要求的车站，设置了消防水池，配备了手抬式消防泵和水带、水枪；对无水源的车站配备了适量的移动式消防器材。

冬季，客车车辆电器设备使用频繁，火灾隐患增多。这个局成立了客车车辆防火专项检查组，采取 “一车一表”的普查方式，对所有运用客车及备用车辆进行了一辆不漏的记名式排查，并制订了相应的火灾应急预案。