本报讯（记者 周奇 通讯员 蒋癑）“只有找准了安全风险源，才能让职工更好地履行好岗位安全职责，从而卡控住各方面的作业安全风险点。”近日，重庆北车务段党委书记在介绍该段“三三”安全风险控制点时如是说。

在安全风险管理大家谈活动中，该段总结归纳了行车、客运、货装等三个部门三个方面的安全风险点，作为各车间、班组的安全卡控重点。各车间、班组职工根据自身的岗位实际谈自己如何卡控本部门的三个风险点，从而使“三三”风险控制点的内涵得以延伸。“列车放行、调车作业和施工作业的安全控制，客运工作中的验证验票及‘三品’查验，防旅客掉下高站台、防旅客漏乘及抓扒列车，货装工作中的防装载偏载、防叉车撞人撞物、防脱轨器管理疏漏是我站总结出的‘三三’安全风险控制点……”2014年12月17日，重庆北车务段潼南站站长彭春梳理出车站的“三三”安全风险控制点。

该段还充分利用职工座谈会、班组学习会及工作间隙等，以“三三”安全控制为主线，延伸到车站工作的方方面面，增强职工的安全风险卡控意识，职工标准化作业得到了加强，车站的安全基础得以夯实。“对应自己的岗位找到自己的安全风险点，有效促进了我们工作的规范化和标准化，让一线职工的客运安全工作得到了加强。”潼南站客运员朱利利说。