深圳商报12月26日讯，在粤桂黔三省居民翘首企盼之下，南广、贵广铁路于今日正式开通运营。线路通车后，旅客乘坐火车往来深圳与南宁、贵阳之间，所耗时间可由原先的约13小时和26小时，缩短到4小时和4.5小时左右。

 广东作为南中国经济发展中心，GDP占全国的七分之一。但新近的数据表明,广东制造业质量竞争力指数仅居全国第四,排名在上海、北京、天津之后。面对制造业竞争力的下降的现状，广东也力求在经济转型的路上寻求新的可能，而这一切都离不开发达的交通运输条件。

目前广东的经济转型要求以科学发展观为指导，加快建立区域协调发展互动机制，实现珠三角劳动密集型产业向东西两翼、粤北山区转移，东西两翼、粤北山区劳动力向当地二、三产业和珠三角发达地区转移的双向转移。劳动密集型的产业转移十分依赖于交通运输，“两广”铁路的开通不仅让广东省内的交通运输“无死角”，也让产业转移的可选择范围更加宽广，不仅广东省内劳动力可以迅速转移还可以吸引广西、贵州的劳动力向广东输出，为广东省劳动密集型产业添砖加瓦。

 另外广东现代产业体系的发展目标是：到2012年，服务业占三产业的比重为50％左右，到2020年，三产业结构需更加合理，现代服务业将成为主导产业，在第三产业中比重超过60％。也就是说，在未来广东要力争将自身打造成吸引外来游客的旅游城市，从而拉动旅游业及其附属产业的发展，让广东经济发展不再依赖于劳动密集型的加工产业而向服务业进军。

 “两广”铁路的开通，不仅意味着广东省内铁路运营里程达到全国第一，也意味着在四通八达的铁路网中，人流、物流、信息流都将快速流通，这对于广东所期待的产业转型起到了决定性作用。同时，“两广”铁路的开通还将广东、广西、贵州三省纳入了四小时高铁经济圈内，粤桂黔三省也因为高铁的快捷而乘上合作发展的高速列车。在将来，由铁路连接的粤桂黔经济圈将成为南中国最大经济圈，带领南中国经济发展翻开新的篇章。（木子）