通讯员 许毅

“哇，今天有我最爱吃的‘折耳根炒腊肉’！邓师傅，为您点赞！”列车员小魏兴奋地喊到。

餐车领厨邓永生面带微笑说：“小家伙，别急！我已经根据大家的口味拟好了乘务饭菜单，吃完饭，你们就可以把下趟出乘时想吃的菜点上，餐车好专门安排上餐料！”顿时，一阵欢呼声一扫乘务员们八小时夜班后的疲惫……

过去，列车餐车重视旅客的用餐需求，而对乘务饭的烹饪菜品通常是传统、老套的“四菜一汤”大锅菜模式，乘务员戏谑莲花白、青椒、大白菜、豆腐是乘务饭的“四大支柱”，职工满意测评度低，餐车厨师有苦难言。

为了提高列车乘务员乘务饭质量，解决职工用餐的实际困难，从今年9月开始，贵阳客运段领导班子成员深入一线进行专题调研，向段46名职工代表征求意见，与餐车长、领厨谈心95人次，收集意见36条，经认真汇总、梳理后，该段决定在全段86个餐车班组中，将12名具备高级技师、技师资质的领厨所在班组作为“样板乘务饭”进行打造，让各位厨师的拿手菜与职工喜欢的家常菜相结合，共同拟定菜单，出乘前专门为乘务饭提取餐料，再由领厨按照职工乘务饭菜单精心烹饪。这样一来，乘务饭的质量就得到了提高。同时，餐车对旅客的供应也从“样板乘务饭”中得到启发，把受欢迎的乘务饭菜品又“移植”到旅客菜单上，同样获得了旅客好评。

职工满意度的上升也鼓舞了餐车厨师的干劲，列车员对餐车的销售情况也更加关注，逐步形成了全员营销的良好局面。