本报记者 付世坤 通讯员 余翔宇 刘作瑜

“知耻后勇，痛定思痛，大打安全翻身仗。”

“走夜路，吹口哨，自己给自己瞎壮胆。”

“上有老，下有小，出了事故不得了！”

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12月24日14时许，数九寒冬下的重庆机务段重北运用车间人声鼎沸。巨幅标语迎着寒风招展，安全警示标语触目惊心。会议室里，该段“安全风险管理大家谈”活动宣讲团正在宣讲，掌声、讨论声此起彼伏。

“接连发生在我段的‘10·14’、‘12·3’等责任行车事故不光打破了我段保持近三十年的安全成绩，更给我们全段干部职工敲响了安全警钟！三十年的安全成绩来之不易，但是打破它就在一瞬间。追溯这些事故发生的原因，有一个明显的共性问题就是职工的安全意识淡薄了，工作标准下降了，作业过程失控了……”该段动车运用车间高级技师、四川省“五一”劳动奖章获得者、全路技术能手刘贵伟说。“那一起起触目惊心的、难以挽回损失的行车事故给国家、人民造成的不仅经济上巨大损失，而且精神上的损失也巨大。多少生命无辜葬送，多少家庭因此而残缺不全。而让我们乘务员体会最深的是——违章出了事故，当然就会下岗，下岗就会给家庭造成经济损失。上有老下有小，房贷按揭无法交，家庭很容易就此不和睦，矛盾交织，心力交瘁。更可怕的是违章蛮干造成巨大损失的可能会受到法律的惩处，如果真的到了这个地步，我们将会后悔莫及……”该段重西运用车间电力机车司机、段先进生产工作者何小川说。“司机是我们的职业，它给了我们生活的物质保障，如果想继续从事火车司机这个职业，就要兢兢业业地干好每一天。如果出了事故，不仅岗位不保，饭碗丢了，还要为出了事故忏悔，这样的人生是你们想要的吗？所以，要保证安全，只有一条，就是时刻牢记确保安全是我们的职责。”该段重北运用车间电力机车司机、全国劳动模范范敏如是说。“如果！现实中哪有这么多如果！面对一次次违章、一次次事故，一次次悔恨当初！我们是否应该扪心自问——我是否严格按照标准执行了？如果遇到类似情况我会处理吗？我们又该如何确保安全？”该段内江运用车间电力机车司机任鹏勇说，“希望我们大家一道，勤学、苦学、精学，肯干、能干、实干，用一次次按标作业、一次次平稳操纵、一次次安全正点来回报餐桌旁翘首期盼的父母妻儿，以此保证一线运输生产的安全稳定，撑起重机改革发展的美好未来！”

该段“安全风险管理大家谈”活动宣讲团成员的动情宣讲赢得了大家热烈的掌声，大家纷纷发言。“安全就等于幸福，为了自己和家人的幸福，我们必须痛定思痛，全力以赴确保安全。”该段内燃司机小张说。“我们必须以大局为重，加强学习，提高自己的应急处置能力。”副司机张永虎说。

接着副司机张永虎的话，该段成渝利车队党支部书记王勇站了起来，哽咽着说：“车队出了这样的事故，我深感内疚。深刻反思我们的工作，我们查出的问题太多了！”该段调小川黔车队党支部书记余阳也站起来说：“这几起事故损失巨大、影响恶劣、教训惨痛，从我开始，我们必须以此为戒，痛定思痛、深刻反省。”运用车间党总支书记王波也饱含着泪水说：“我们必须知耻而后勇，从哪里跌倒就从哪里爬起来，从我做起，切实整改，全力以赴扭转安全被动局面。”

寒风吹拂，长江静流，安全讨论分外热烈。“事故造成的影响极其恶劣，不仅把我段的安全周期打回了原点，让全体职工的努力付出化为乌有，还给我段经营管理发展造成极其严重的负面影响，教训极其惨痛。我们必须以此为戒，痛定思痛，深刻反省，同时，更要提振信心，背水一战，全力以赴扭转安全生产被动局面，打赢年底安全翻身仗。”该段工会主席说，“我们一定要迅速把思想统一起来、信心提振起来、斗志鼓舞起来，始终做到愈挫愈勇，永不言败；始终做到矢志不渝，坚定不移；始终做到负重爬坡，克难奋进，全力夯实安全基础，为打造新型现代化机务段的目标而不懈奋斗。”