针对连日来气温下降的实际情况，乌海工务段加强设备探伤，三个专业探伤小组共计58名“钢轨大夫”采取多种方式对设备进行“会诊”，重点对新转线道岔、冻害严重地段关键设备进行探伤，有效防止设备故障的发生。

    该段在细化完善《冬季探伤检查加密办法》的基础上，全面检查管内设备，突出检查钢轨的接头、焊缝、道岔和桥上钢轨。探伤工在标准化作业中严格执行“看波形显示、看探头位置、看接头状态”制度，加强设备探伤，确保运输安全畅通。

该段要求探伤工发现钢轨伤损异常时，采用荧光屏估算法、四点定位法和时间基线法等多种方法进行复核，对关键设备实行复检制，增加探伤频次，解决漏探问题。同时，自入冬以来，该段探伤工利用“天窗”时间对137处重点地段进行了整治，并按规定作好防护，通过对设备的“诊疗”，为实现全年安全运输目标夯实了基础。