“这一带危岩落石险情多发，有8个重点区段，大家一方面要注意检查过程中的自身安全，另一方面还要多注意藏在植被深处的石头。”12月7日15时，昆明工务段管内南昆线革居站至大田边站区间，威舍车间副主任周文叮嘱着身边的同事。6名穿着黄马褂的身影时而穿梭在山间草丛中，时而俯身钻入涵洞，时而又爬上挡墙检查情况……

当他们巡查到512公里120米处时，一块藏身在草丛中、估重约有90公斤的危石出现在包保干部杨勇斌的眼前。由于该危石位于线路左侧护坡挡墙上方，如果发生坠落，将直接威胁行车安全。15分钟后，危石被杨勇斌和同事们一起敲碎并转移到安全地带。周文对落石地点再次进行检查，确认该处没有其他落石迹象后才长长地出了一口气。

连日来，昆明工务段由段领导牵头成立了9个干部包保组，对管内设备开展全覆盖隐患排查。据了解，由于地处西南，为了保证夏秋季汛期后的设备安全，这个段要求线路车间和工区对夏秋季汛后Ⅰ级、Ⅱ级防洪地点每月检查1遍；Ⅲ级防洪地点线路、工区每月检查1遍，车间每2个月检查1遍。12月以来，这个段共组织350人徒步检查线路920余公里，发现隐患147处，已处理81处，其余66处均纳入问题库进行跟踪处理。 陆华 周廷菊