洛阳工务段多措并举夯实郑西高铁安全基础

入冬以来，洛阳工务段结合管内郑西高铁设备特点，积极抓好设备整治、线路防断和应急防范工作，全面夯实安全基础，确保高铁安全过冬。该段采取机车添乘、仪器测量、位移桩观测等办法，全面、动态检查管内郑西高铁设备状态，重点掌握线桥隧结合部、小阻力扣件地段、道岔、焊缝和绝缘接头等关键设备运用情况，深入分析造成钢轨掉块、擦伤、爬行的原因，综合利用精调、打磨、垫板等手段，消灭超临修病害及轨道不平顺，提升设备安全系数。为强化高铁防断工作，该段按照“源头控制、超前防断”的要求，从关键设备检查、焊接质量卡控、伤轨处理等环节入手，组织人员对钢轨焊缝、废弃眼孔和钢轨外观缺陷地段设备进行加密探伤检查，现场焊复的钢轨及时安排探伤，并在运行10天后再次复探，发现的重伤钢轨，桥上和隧道内轻伤钢轨立即通知所在车间组织更换，防止伤损发展影响行车安全。同时，该段以高铁各站区为单位，成立6个断轨故障抢险小组，结合站区设备及驻地实际情况，细化完善线路故障抢修预案，详细明确预案启动、故障检查和处理、信息上报等程序，并对抢险路线图、备用材料放置位置和数量进行图示揭挂，抢险人员24小时值守，车辆、机具全部热备，保证紧急情况下能快速抢通。（张建辉  贾飞）