哈尔滨铁路局机务处处长 王俊平

近期，围绕如何确保机务系统安全长治久安，我们采取调研与研讨相结合的形式，进行了认真思考，初步形成了加强安全风险管理的“五化”工作基本思路。

一是在安全风险点、关键点控制上实现“常态化”。我们组织各段对影响安全的关键点进行动态排查，分别制定切实可行的卡控措施，制作并动态完善安全关键点控制表，组织专业管理干部按周期进行全覆盖检查，确保关键人、关键列车、关键部位、关键时间段的现场安全。

二是在季节性、规律性安全控制上实现“制度化”。我们结合担当区段的运输组织特点、季节性多发安全隐患以及不同时期的特殊要求，形成不同阶段安全控制重点，完善控制措施。如我们结合冬运特点，认真组织各段落实好机务防冻结相关工作；在春运中，提前对春运列车运行图的准备情况进行全面检查控制等。

三是在安全重点问题整治上实现“实效化”。针对现场惯性和多发的走行部安全、监控错输等突出问题，我们适时开展安全专题攻关活动，确保惯性问题得到阶段性有效遏制。今年7月，铁路局机务处决定在铁路局和站段两个层面开展为期一个月的调车安全等专项检查整治活动。活动中，我们主要采取添乘机车、中间站抽查等方式，深入各段、各异地车间进行全面检查指导，及时有效地填补了专业管理漏洞，遏制了现场惯性作业违章问题。

四是在应急处置和事故救援上实现“军事化”。我们建立健全各类救援应急预案，形成完备的属地应急救援人员、装备和预案保障体系；经常性地开展应急和事故救援演练，努力提高职工的应急能力和水平，使之招之能来、来之能战。

五是在职工“两违”控制和干部作用发挥上实现“法制化”。我们坚持严格管理和关爱职工相结合，在关心关注职工生产生活条件改善的基础上，加强对违章违纪行为的严格考核，通过运用“法制化”管理手段，使职工牢固树立“红线”意识，做到违章违纪不可为不敢为，实现现场安全稳定可控。