双“广“齐下，打造南中国最大经济圈

12月6日起，贵广铁路、南广铁路双双启动全线试运行，为下一步正式开通运营做准备。广铁集团介绍，贵广铁路正式开通运营后，计划每日开行列车20对;南广铁路正式开通运营后，计划每日开行列车18对。广东省作为南中国经济发展的领跑者，在生产加工制造业及对外贸易上遥遥领先。但广东省的优势一直无法很好的传递到周边各省，其重要原因就是交通运输环节还稍有欠缺。日前正在进行最后阶段试运行的“南广”、“桂广”铁路则双“广”齐下的为贵州、广西、广东省经济同步发展带去福音。由于广东省以生产加工制造业为主的特点，会使同类产品在原产地价格相对较低。在铁路货改的背景下，“南广、贵广”的开通可让各类商品以更低的价格和更快的速度运送到广西省和贵州省，这不仅是对广东省经济发展的刺激也会对广西、贵州省经济市场产生影响。届时，曾经的三个省份在“南广、贵广”的连接下将成为一个大市场，货物及资源在市场中快速流通，以最快的速度创造最大的价值。同时基于广东省以生产加工制造业为主的特点，其所需的劳动力数量也相对较大，广东也曾出现过“用工荒”的情况。而“南广、贵广”的开通则代表了劳动力的转移将会更加快捷，而这些工人们在为广东省经济增长做出贡献时也双作用于自己的家乡，为家乡带去经济收益。

同时,根据规划南广铁路将直接接入东盟的泛亚铁路网络，形成由中国东南沿海通往东盟国家的国际运输大通道，加强中国与东盟国家间的经贸等各领域的交流与合作。也就是说“南广、贵广”的开通不仅创造了南中国最大的经济贸易圈，还将市场的大门开到了南亚各国。“中国制造”的产品也会随着这些交通运输黄金线更快的抵达越南、老挝、缅甸、泰国、新加坡等国家。在刺激国内经济增长速度的同时使中国在亚洲地区的国际地位得到进一步的稳固与提升。

邓小平曾说过：“一部分地区、一部分人可以先富起来，带动和帮助其他地区、其他的人，逐步达到共同富裕。”广东省作为先富起来的一部分地区，将通过“南广、贵广”这两条大通道带动和帮助周边地区达到共同富裕。而由桂粤黔所组成的大型经济圈在未来也将成为南中国经济发展的“心脏”地区，为南方各省发展输送新鲜血液。（木子）