华丽蝶变——写在成都车辆段荣获全路对规对标检查评比第一名之际

本报记者 姚华 通讯员 蓝龄

近日，在铁路总公司组织的2014年客车段修（A2、A3修）质量对规对标检查评比中，成都车辆段力挫群雄，以2876分（总分3000分）的成绩荣获全路第一名。

“2013年，我们经历了‘8·9’、‘8·16’两起客车火灾事故，安全形势一度跌入谷底。这次段修对规对标评比荣获全路第一，标志着我们打响了安全生产翻身仗的第一枪，我们的安全生产管理形势将实现真正的蝶变……”谈到这次评比，该段分管检修工作的副段长吴光华非常高兴，“全路23个具有客车段修能力的车辆段参加了此次评比，评比的内容包括工作质量、工程质量、产品质量三个大项，应该说，参评单位各有特色，我们赢在综合实力上。”

与时俱进强管理

今年是2005年以来铁路总公司首次开展全路性段修质量对规对标活动，旨在通过活动达到对全路车辆检修标准进行改革的目的。“活动前，各段各自为战，标准不是很统一。这次活动促进了我们学标贯标，并给了我们借鉴其他段经验的机会。”吴光华说。

这是第一次全路性段修质量对规对标评比。9月，铁路总公司抽调专家组成6个组对全路具有客车检修资质的车辆段进行评估。9月26日，由武汉、济南、西安三个局派员组成的6人专家组对成都车辆段段修质量进行了评估。在两天时间内，专家们看现场、查资料，就工装设备设施、管理工艺、整车和配件质量等进行了全面认真的对规评估，大家一致认为：“成都车辆段检修能力较强、工艺流程顺畅、生产组织合理、设备齐全良好、场置文明有序……段修水平处于全路领先地位。”“客观地说 ，能够获此殊荣，一是离不开路局的大力投入和局业务处室的具体指导，二是和近年来我们在管理方面花了大力气密不可分。”吴光华说，“在管理方面，我们一是立足于作业指导书的修订，根据近年来车辆技术的发展和铁路总公司‘三个出行’的要求，与时俱进，因地制宜，不断修订作业指导书；二是建立健全了质量控制体系，加强了工作者自检自修、工长和下一道工序复查、质检员检查、验收员把关的‘三检一验’工作；三是完善了相关管理制度，优化了生产流程，通过建立质量考核激励机制，保证整体质量可控；四是采取各种对规对标方式进行管理，使整车和零部件质量越来越高；五是加强人员培训，特别是检修车间，每月每周都有详细具体的培训计划。” （下转二版）