为充分发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用，降低全社会物流成本，中国铁路总公司进一步加大货运组织改革力度，全面推出了货物快运业务。从开行至今已两月有余，在广大铁路职工的共同努力下，目前铁路货物快运班列运行平稳有序。

新业务必然带来新变革，无论是机构设置、职能划分、利益分配，还是货运模式、办理方式、服务对象都发生了根本性变化，铁路部门经过多次现场实地调研、召开筹备会议、梳理存在问题、细化安全措施、组织人员培训，确保了各项工作有序推进；新业务必然带来新挑战，车务站段承担了大量开行快运专列的运输组织、货运组织、乘务组织等相关工作，时间紧、任务重、管理难、人员缺、设备少、干扰大，需要解决的问题繁琐复杂，铁路部门干部职工自我加压、勇于担责、加强组织、配强人员，努力克服种种不利因素，确保了货运班列的安全运行；新业务必然带来新机遇，货物快运班列采用与物流市场对接，利用物流公司询价、市场问价、网上取价等多种方式，价格优惠，作业灵活，受恶劣天气影响小，同时还有专人随车装卸，货损率极低，能够保证安全准时送达，相对于公路运输具有较强的优势和竞争力。

作为深化货运组织改革的一项重要内容，货物快运班列的开行，不但在省内开辟了一条快速、便捷、廉价和绿色的物流“新通道”，更是为社会发展大局起到了强烈的助推作用。我们有理由相信，随着深层次的货运组织改革以及区域内跨局快运业务的全面开行，铁路部门的货运营销将更具活力，运输组织将更加完善，物流运输将更加便捷，市场前景也将更加广阔。(孙银龙)