本站桂林讯（铁路网通讯员张光林）近日，中铁二十三局集团公司资兴高速公路项目部发出通报，对不按照工艺标准和设计要求作业造成顺谷岭隧道仰拱混凝土浇注厚度不够的施工队进行通报批评，勒令返工重做，并对施工队负责人予以5万元的经济处罚，警惕所有施工队引以为戒。

该隧道施工队在没有按照程序向有关单位报检时就擅自进行仰拱施工,并在现场技术人员夜间熟睡之时开始仰拱初期支护作业，在白天钢筋绑扎过程中，现场技术员检查中发现仰拱基础欠挖，钢筋铺设厚度不够，并一边联系项目部测量队副队长吕仲斌前来进行仰拱断面复测,一边将自己检查发现的问题向三分部经理王宝财作了汇报。测量员在对一个断面三个点位进行测量后论证了三个点全部存在欠挖现象。为了确定测量结果准确无误,测量人员又更换测量方法,选择另外断面的几个点进一步进行了检测，其结果数据一样，仰拱严重欠挖。如果仰拱基础欠挖,必然导致仰拱钢筋保护层铺设厚度达不到设计标高的要求，在进一步检查中又发现仰拱内还存有大量淤泥没有清理干净，混凝土浇筑后无法有效的融合成为整体，质量事故隐患重大，其后果不堪设想。

对于这起严重的质量隐患事件，隧道分管的三分部不是遮丑、隐瞒、抱侥幸心理下不为例，而是将隧道的问题及时向项目部总工程师闫国光作了详细汇报，接完电话后，闫总立即带领工程、安质部负责人赶到现场，通过进行进一步的技术论定和现场确证，分部所反映的问题属实，闫总就地召开现场会，在组织施工队负责人、现场技术和管理人员以及项目部随同人员进行现场观摩后，当场拍板将已经浇注完工的初期支护和正在绑扎的钢筋拱架全部拆除返工，将仰拱欠挖的部分重新开挖到设计标准，把仰拱内的泥浆清除干净，待分部检查确认，达到设计要求和符合施工条件再进行施工。通过三天的返工和整改，目前，返工后的仰拱工程施工已经完成，经项目部和分部两级部门进行检测，达到设计要求和技术标准。

别犯规，犯规必受罚。项目部对于触及安全、质量底线的事不抱任何侥幸心理和蒙混过关的态度，毫无条件的坚决予以返工重做；对于不按照设计要求和工艺标准施工而造成安全质量事故隐患的人，决不搞下不为例和姑息迁就，一律采取零容忍态度进行严肃处理。为了从这起质量隐患事故中吸取教训，教育本人，警惕所有施工队，杜绝类似事件的再次发生，经项目部领导班子研究，决定对顺谷岭隧道施工队予以5万元的经济处罚，黄牌警告一次（第二次就清退出场），并向全线进行通报批评。

聪明反被聪明误，想偷工减料换取一点蝇头小利，却因小失大，搬起石头砸了自己的脚，不仅受到经济处罚还被通报批评，给予黄牌警告，赔了夫人又折兵，真是得不偿失。