通讯员 田堃 宋曹梓瀚

西南货物快运列车开行已一月有余，重庆车务段江津站从初期每天20至30公斤的运量激增到如今的日均5至10吨，究竟江津站用了什么“良方”让货源迅速上量，这就不得不提施行这剂“良方”的“名医”了，她就是江津站的货运负责人龚建红。

面对西南货物快运列车这个新生事物，从事几十年货运工作的行家里手龚建红也是毫无头绪，只能“摸着石头过河”。一开始，龚建红一边带领着车站的货运人员办理货运业务，一边向固有的老客户推介西南货物快运这个新业务，但效果不甚理想。多数客户虽表示很感兴趣，但是真正办理的寥寥无几。

龚建红眼瞅着货运量上不去，也是心急如焚。左思右想之后，她试着开了一剂方子：她把车站的货运人员分成三个营销小组，进行“点对点”地上门推销。她亲自带一组对办理过零担业务的老客户、老货主进行走访，第二组深入江津区的几个物流园区进行走访，第三组前往江津区的中小企业进行走访。三个小组在走访前都做了精心准备，每到一处，小组成员都耐心向客户推介西南货物快运业务，让客户了解西南货物快运业务相比其他运输方式的优势。

由于西南货物快运业务具备的“没有想象中的贵、却比想象中的快”优势，再加上江津站营销小组耐心细致的工作，来办理业务的客户逐渐增多。目前，该站已经和江津区糖酒有限责任公司、江津区米花糖厂建立起了长期合作关系，货源迅速上量，该站的货源仍在稳步增长中。