昆明铁道报消息 “我愿意留在车队，虽然辛苦一点，但车站给予我们的关怀很实在。我保证值乘好每一趟车，把每月1200元的乘务工作质量专项奖拿到手！”10月28日，在云岭货物快运列车开行步入正轨后，昆明东站组织随车作业人员进行座谈，当被问起去留问题时，货运车长马素琼态度坚决地申请留在车队。

云岭货物快运列车开行之初没有经验可以借鉴，想在确保列车安全正点的前提下，做好沿途各站的货物票据交接、货物装卸等工作，需要经验丰富的 “老把式”。在车站的诚恳邀请下，从事货运工作近30年、接触过零担业务的货运员马素琼，抱着试试看的想法加入云岭车队。

为及时发现并解决开行初期的问题，也为让随车人员安心工作，该站领导带头，各科室负责人每班进行添乘写实，结合工作实际及劳动强度制定随车作业人员奖金考核办法，确定云岭货物快运列车乘务管理人员、乘务员奖金考核系数，将岗位工资、月度安全奖、安全效率奖、货运乘务工作质量奖按值乘出勤趟数进行清算，体现干多干少不一样；月度经营奖按云岭货物快运列车运输收入70%、货物发送吨30%清算，最大程度地调动云岭货物快运列车工作人员积极性。

该站根据昆明铁路局相关规定，明确货运乘务员生活补贴标准，对云岭货物快运列车乘务员实行乘务人员生活补贴，体现铁路局和车站对云岭货物快运列车乘务人员的关心关爱。该站还按每人月均1200元的考核基数设立货运乘务工作质量专项奖，与值乘出勤趟数、工作质量、作业安全等考核挂钩一起发放，促进云岭货物快运列车乘务工作质量进一步提升。

一个月过去了，云岭车队成功地让思 “走”的 “马素琼”们转向了思“留”。