气化铁路宝成铁路的魅力，纷纷为铁路职工的执着坚守和默默奉献点赞。

9月18日至21日，由中国铁路总公司主办的 “中国铁路新媒体行——探寻中国电气化铁路起点”活动在西安铁路局管内宝成铁路秦北区段举行，20余名知名网友、网络媒体负责人和网络时评人士应邀参加。

来自全国各地的网络 “大V”乘高铁又转乘 “绿皮车”，走进宝成线上的观音山、青石崖和秦岭等站区，通过微博、微信平台直播的形式，带领他们的数百万粉丝一同感受新中国65年来的变化，观看中西部铁路发展成果，体验秦岭深处的站区文化，感知铁路干部职工丰富的精神世界。

宝成铁路于1952年7月破土动工，1956年胜利竣工，经过陕、甘、川3个省19个县市，全长688.2公里，其中宝鸡北的杨家湾至秦岭段最为险峻。著名的 “观音山展线”迂回盘旋上升，经过3个马蹄形和1个 “∞”形大弯道，盘行到秦岭站。1975年，这条线路全线实现电气化。

站在观音山站，眺望穿越崇山峻岭的铁路， “大V”们不由得感叹铁路建设者们的伟大：他们克服蜀道天险重重障碍，用智慧和汗水将西北地区进入西南地区的交通天堑变为通途。在这里，听到秦岭打冰人的故事后，一位女网友忍不住流下了泪水。

在青石崖站， “大V”们沿着山路而上，实地查看高山上的防洪看守点。60年前，随着340吨炸药一声震天起爆，青石崖站诞生了。这些年来，一代代铁路职工背黄土、栽绿树、修花园、建家园，将光秃秃的山崖装扮得绿意盎然。

在工余时间，秦岭站的职工们搬石移土，开垦出小菜园，解决了吃菜问题；建起了室内活动室，开展丰富多彩的文体活动。感受到深山里的多彩站区文化， “大V”们不禁被一线职工坚定乐观的情怀所感染。

行走在宝成铁路这些偏僻小站上，体验着铁路一线职工的日常工作和生活，目睹着他们的精神风采，了解了他们的喜怒哀乐， “大V”们对铁路行业和铁路职工有了新的认识，受到了一次精神的洗礼。

新浪网一位 “大V”在他的微博中写道： “最基层的人干着最实在的工作。铁路职工在最辛苦的岗位上干好本职工作，他们辛苦了。”一位时评家说：“走进大秦岭，感受到了铁路服务地方经济发展，感受到了西北经济大动脉的脉动。”一位资深女网友写道： “我的内心被深深地震撼了，正是有这样一群铁路安全守护者，才有我们一次次安全快乐的列车旅途；正是有这么一群可爱又朴实无华的铁路职工传递正能量，我们的社会才更加美好。”

通过网站、论坛、微博、微信等全媒体平台，西安局全程网络直播了此次活动。新浪网连续推出 《百万粉丝走宝成——探寻中国电气化铁路起点》系列报道。截至活动结束时，相关话题、微博阅读量突破1600万次，在网络上展开讨论2800余次，转评量超过1.3万次，得到了良好的社会反响。