“10月25日20时26分，首批通过云岭货物快运承运的2.6吨云南花卉驶向丽江市。次日6时，该批花卉到达丽江市后，将再次通过航空运输到全国各地及国外进行销售，这是云南铁路与航空的首次货物联运尝试……”（10月27日摘自央广网）

美丽的彩云之南不仅风光秀丽，更以盛产鲜花而著称，已经连续二十年荣登全国鲜花产量之首，鲜花产品占到国内七成，更远销亚洲、欧洲、美洲等国家和地区，成为拉动云南地方经济的支柱产业。

此次铁路部门正是看到了云南花卉市场运输需要，积极主动与航空部门联合，通过“云岭货物快运”参与到鲜花市场中，一方面为客户提供安全、方便、快捷、价格便宜的运输服务，一方面大大拓宽了铁路在货运市场的份额，应该说，无论是对铁路部门自身来讲，还是对拉动云南地区经济发展来讲，都是一个双赢的结果。

“云岭货物快运”紧紧着眼于零散货物运输市场，以满足客户所需为第一要务，提供方便快捷的服务。比如使用行李车组织鲜花运输，定时、定点、定线路、定班列、定价格的方式抢占鲜花市场，大大减少了运输时间、增加了运输的稳定性、同时节约了客户的运输成本。正是由于铁路部门积极放下身段，紧跟市场所需，不仅为自身增加了经营收入，也为广大客户拓展了市场运输渠道。

作为三大主要运输手段，铁路与航空此次尝试“强强联合”，配合可谓珠联璧合，由铁路货物快运运输的鲜花，经由航空运输到全国各地及国外进行销售，将云南的“鲜花经济”再创新高。当然，对于本次联手，应该说是铁路部门创新工作思路，实现资源优势外延的有力举措。正是通过这种优势互补，发挥出铁路部门稳定、准点率高、线路固定的优势，同时与航空一道联合，实现跨界合作，优中显优。我们也相信，随着几大运输手段的强强联合，必定能够激发国内货运市场的更大潜能，对广大客户来讲将是一大利好。

当满载鲜花的列车奔驰在彩云之南，我们看到的是一道亮丽的风景，更是铁路拉动地方经济发展的一个链条，我们对于铁路部门加快改革、助推地区经济发展的前景更加充满信心。（文/张中卓）