（通讯员杨俊峰）今年以来，通辽机务段依靠技术革新解决了运输生产中一个个难题，既保证了机车质量，又提高了工作效率。

HX3型机车原设计为副发电机单刷握，由于承受的电流大，容易发生惯性滑环烧损故障。为解决这一问题，该段技术科主动与厂家开展联合攻关，将副发电机第一、二道滑环改造成了双碳刷，减小单位面积承受电流量，避免了滑环跳动碳刷脱离导致拉弧烧损现象的发生。目前，他们已完成改造48台，计划年底前改造150台。

HX3型机车由于设计原因，机车每次入库整备时都需要拧螺丝打开主发检查孔盖，才能检查主发滑环状态。这样，一是费时费力，二是螺丝容易丢失，三是检查孔盖易变形。

为此，该段组织技术骨干制订改造方案，将主发检查孔盖改成推拉小门，极大地方便了检查作业，减轻了职工劳动强度，缩短了作业时间，还有效避免了故障的发生。