（特约记者何卫东 通讯员陈美珍）近日，在福建省QC成果和全国铁道行业质量小组活动成果发布会上，福州房建生活段司机黄文铭以 “土办法”改造限界测量尺为核心的成果——《研制限界测量尺固定器》先后获得福建省QC成果发布优秀奖和铁道行业优胜奖。

黄文铭是该段三明北建筑车间的一名司机。去年，在南昌至福州铁路联调联试期间，该车间负责对站台雨棚进行反复限界测量。 “两把测量尺交替进行需要4人一组，步骤包括调整固定测量尺、打手电筒、调正水平和线锤、读取数据，每人一个晚上至少要重复下蹲400多次。由于限界测量尺容易滑动，导致测量钢轨外侧与站台墙之间的宽度水平距离、站台面与钢轨面之间的高度垂直距离数据很难精确，经常需要返工。每天120分钟的 ‘天窗’点，职工个个累得腰酸背疼。”黄文铭对记者说。

司机 “达人”见状坐不住了。“我来想办法改造测量尺！”今年年初，车间组成QC攻关小组，研制限界测量尺固定器。经过半个月的试验，黄文铭用铝合金做出了一个门形小配件，在门形的两对边外侧分别焊一个固定螺丝，测量时把它套在测量尺上，再用它外侧的螺栓牢牢固定住测量尺，这样测量尺磨损减小且固定器拆卸、携带也很方便。又经过半个月的反复试验，他制作的这个门形小物件不仅测量数据精准、磨损程度降低，而且测量速度大大提高，一个 “天窗”点测量3个站台的任务可以轻松完成。

“成本不足20元的门形铝合金固定器彻底解决了现场作业难题，大大节约了测量工具频繁更换所需的成本，值得推广！”在QC发布的颁奖现场，评委专门点评了这项成果。