编者按 近日，贵广铁路检测动车上线，进入联调联试阶段，以贵阳为中心的高铁路网将拉近西南与华南、中南的时空距离。铁路再一次发挥了促进经济社会发展的重要作用。9月22日，新华每日电讯对此做了相关报道。讯9月22日5版。

连接西南腹地与珠三角的贵广铁路，检测动车日前开始上线，正式进入联调联试阶段。经过多年艰苦奋战，跨越关山阻隔的高铁蓝图将变成现实。

未来几年，长贵、贵昆、渝黔、成贵、贵南等铁路也将陆续建成投入运营，以贵阳为中心的西南高铁路网将紧紧锁住成渝经济区和珠三角地区，拉近西南与华南、中南的时空距离。

喀斯特高原高铁圆梦

当高铁将东部沿海城市串成一条“巨龙”时，坐火车出行对一些西部地方的人来说仍是梦。特别在 “地无三尺平”的喀斯特高原，大山连绵起伏，峡谷深幽险要，修高铁的难度可想而知。

黔东南苗族侗族自治州榕江县附近的岩山隧道是贵广铁路第一长隧道。“隧道下穿一条河道，顶部距离河底仅2米，施工中稍有不慎就会击穿河床。”岩山隧道总工程师曹振兴说，他们采取超前支护等手段，克服了岩爆等不良地质发育的困难，安全贯通了这条I级高风险隧道。

西南“小时经济圈”呼之欲出

三都、榕江、从江，远离省会和州府，曾是贵州的 “交通死角”之一。高铁将三地纳入贵阳一小时经济圈。临近贵阳的龙里和贵定，则享受到10分钟、20分钟抵达省城中心的便利。

距龙里北站2公里的龙里高新园区，近2年已吸引70家企业入驻，工业产值有望达到50亿元。龙里县县委书记胡志峰说，产业流动不可或缺的是人才，高铁拉近了沿线时空距离，人流加速循环将带动产业加快发展。

据介绍，贵阳北站还将引入长昆、渝黔、成贵、贵开等铁路，届时，将成为西部地区连接华南的铁路中枢。

抢滩高铁经济大幕开启

黎平肇兴侗寨是贵州古老的侗寨之一，是著名的旅游胜地。 “贵广铁路从江站到肇兴侗寨仅4公里，旅游通道一打开，游客将井喷增长。”黎平县副县长杨昌智说，侗寨正抓紧完善景区和配套建设。

贵州今年集中高铁沿线的70余个重点项目向珠三角地区推介，涉及旅游景区开发、旅游城镇建设、户外体育运动基地、温泉度假酒店等，总投资达4000亿元。

沿线城市围绕 “高铁经济”竞相出台各种区域、城市发展规划，新一轮的城市发展、产业升级机遇正在显现。高铁将带动沿海产业转移向西部内陆纵深配置，通过快速聚集人气、财气、商气，发展空间潜力巨大的西部地区将释放更多 “高铁红利”。

摘自新华每日电讯