太原铁道报消息 9月25日，太原南工务段的6个材料箱被装上了 “货物快运列车”，踏上了去往汾阳方向的路程。近期，这个段算细账、挖内潜，完成了5批76件营销任务。

以往，这个段管内各车间所需生活备品、生产料具等，都是段上统一往各车间送或车间派汽车回段领取。自开展全员营销活动以来，该段针对职工中存在的 “工务段就是干活的，营销是车站的事” “工务搞不了营销”等想法，利用段域网、宣传页、微信、 “手机党课”等载体广泛宣传，转变职工思想。结合日常一线车间拉运备品料具的现状，该段为职工算细账，增强他们的营销意识。

首先，他们为干部职工算了汽车拉运备品料具的成本账。以该段管内太中银铁路中间站汾阳线路车间为例，这个车间每月需派一辆工具车回段拉料。单车拉运5吨备品料具的成本费用是580元，这还不算车辆配件损耗、料具装卸搬运等费用。

其次，他们为职工算了 “货物快运列车”托运备品料具的节支账。仍以汾阳线路车间为例，同样5吨备品料具，用 “货物快运列车”托运，点对点装卸，仅需340元。

最后，他们为干部职工算了火车运料的长远账。仅太中银铁路该段就有5个工务车间，按每个车间每月来段拉一趟料计算，全年就达60趟。如果改用火车托运，60趟可节省1.4万余元。“重要的是这些 ‘肥水’没有跑掉，都流进了咱铁路的 ‘责任田’了。”该段职工在了解情况后笑着说。

该段为干部职工算细账，给不善营销的职工鼓了劲儿，全员参与营销的热情更加高涨了。