陇海线第二阶段集中修施工开战在即，西安工务机械段在本次施工中累计参战车间6个，参战人数1200余人，主要承担线路清筛大修和机械化维修施工作业。

针对陇海线车流密度大、多线并行、站场情况复杂、夜间封锁、周边环境复杂，施工车间高度分散，点多现场，各项工作开展难度大的实际，该段不断优化施工组织，细化安全措施，强化安全卡控力度，确保集中修施工期到必成。

该段成立了一段长、党委书记为组长，主管段长，科室负责人为组员的集中修施工领导小组，明确各级人员职责和要求。同时，从组织协调、技术标准、设备运用、料具供应和堆放以及队伍保证等方面，多次召开专题会议进行研究部署，并按照突重点、攻难点、抓质量、保安全、促进度的原则，极展开施工预想，有针对性地制订施工组织方案和应急预案，确保施工任务顺利开展。

面对施工期间跨线距离大，点多线长，作业条件复杂、车辆转场频繁、人员休息不足等客观因素，该段周密部署，倒排计划，将任务量细分落实到每个车间、班组及个人，保证各项施工衔接有序。为确保施工期间各项工作绝对安全，该段成立了集中修8个指导检查小组，围绕施工协调、施工技术、机械设备、施工安全、自轮设备安全、经营管理、干部作风、后勤保障八个方面全面进行检查盯控指导，全力确保集中修施工各项安全工作万无一失。

为强化现场安全风险卡控，结合施工实际，该段从狠抓干部作风做起，严格干部包保制度，制定“有项点、落定量、包内容、定责任”的细化措施，要求包保干部按照各自的监控范围和包保职责，必须做到 “走到位、看到位、说到位、定到位、落到位、跟到位”，确保整个施工过程关键作业、关节岗位、关节环节时刻有人盯，处处有人控，使集中修各项安全风险始终在可控之中。