本报记者 刘若欣 通讯员 薛艳 张迁

没有过多的惊人壮举，也没有太多的感人话语，一名老工长带领着21名职工，像一颗颗朴实的道砟，忠于职守、相互依靠、默默奉献。成都工务段成都线路车间青白江线路工区是宝成线上一个再普通不过的工务线路工区。

他们规范管理，总结出了“刘大平工作法”、“十要素卡控法”。成立6年来，工区安全生产始终保持稳定，被誉为安全生产“常青树”班组。

要素卡控提升规范管理

青白江线路工区是宝成线上的一个枢纽工区，担负着4公里正线、14公里站线、70组道岔、50个曲线的养护工作，并承担临时任务，工作十分繁重。

2008年11月，工区所在的宝成线开始进行“安标线”建设。经过3个多月的艰苦奋战，管内全覆盖进行了线路无缝化改造、路基硬化、外观整治、木枕道岔混凝土枕化及房屋和环境改造，工区面貌焕然一新。百日攻坚，工区职工认识到建线成果来之不易，因此对自己辛苦取得的成果倍加珍惜。

以此为契机，工区不断完善涵盖安全、施工、作业、内务、环境等内容的综合管理制度、实施细则和考核办法，对每个岗位的作业标准进行规范，并强力推行。在工、班长的示范带动下，职工从不适应到标准化作业逐步成为习惯。

近两年，工区将“零误差”标准融入作业环节，将安全风险管理融入安全生产过程，通过实践和摸索，在班组管理上总结出了“十要素卡控法”，即：布置工作要细致、安全预想要全面、班前讲话要说透、现场卡控要盯牢、职工“两违”要杜绝、应急意识要敏感、设备检查要真实、作业标准要把严、日月计划要有数、“天窗”点内要实干。

自2008年11月生产力布局调整青白江线路工区成立以来，工区管理规范，职工敬业爱岗，安全生产保持持续稳定，多次获得路局“先进班组”、“工人先锋号”、“先进班组党支部”等荣誉称号。

“黑脸工长”领跑精兵强将

“还有148根失效枕木。”这是工长刘大平经常挂在嘴边的话。

刘大平是一名老党员，年过不惑，中等个头，体格健硕，双目有神，肤色略黑，因此被工友们称为“黑脸工长”。

工区成立时，刘大平通过竞聘上任，一直担任工长职务。管内每一处设备，他都熟记在心；作业中的安全隐患、设备病害，他都要事先预想、认真分析、及时整治。

他最担心的，是管内道岔较为陈旧，几何尺寸变化较大，配件缺少，维修养护困难。“70组道岔中，有40组木枕道岔、148根失效枕木。一到雨季，一些枕木被泥水浸泡，加上列车通行频繁，安全隐患大，我时刻感受到沉甸甸的压力。”

文化程度不高的刘大平，深知加强学习对提高职工业务素质和作业质量的重要性。“我们工区骨干老职工比例较小，因此如何提高青工的技术水平，就成了班组建设的首要任务。”

为此，刘大平结合班组工作实际，定期在工区开展技术练兵，并总结出了“刘大平工作法”（技术规章常学习、工作质量常分析、拾遗补缺常坚持、工作体会常总结）等学习法，努力提高职工整体素质。今年6月，“刘大平工作法”被评为该段“党内优质品牌”。“行动上做表率、管理上讲公平、班务上能公开，让每名职工自觉自愿地服从班组管理。”刘大平说。他先后荣获2009年度路局“优秀共产党员”、2012年度路局“劳动模范”等称号。

在刘大平的影响下，工区职工越发积极工作，迅速将心思放在技术攻关和业务学习上，力求做到最好。

2013年7月9日，采沙船撞击并卡在青白江铁路大桥7号桥墩上，情况万分危急。工区职工不顾滚滚洪水威胁，协助综合车间职工抢险，顺利切割船体。险情排除后，为确保大桥安全，工区职工一直冒雨随时观测设备变化，在险境中监守了7天。在关键时刻，工区职工服从命令、忘我工作，在完成每项艰巨任务的同时，团结互助的团队精神也得到了弘扬。

亲情化管理家外有“家”

青白江线路工区是宝成线上一支经验丰富、战斗力强的队伍。然而这支优秀队伍，却是由一群平均年龄仅35岁的年轻职工组成的。“我们的职工，除了3名住在附近，其他人的家全在外地。长时间远离亲人，没日没夜的户外高强度作业，其中的艰辛是一般人体会不到的。”刘大平说。

长期以来，工区坚持开展“爱岗、爱家、爱工区”和“感恩与责任”教育，要求职工珍惜岗位，通过温情和亲情将家与工区联系在一起。“我是今年新入路的线路工，在我生日那天，竟收到了工长发来的祝福短信，当时我真的感到很开心。”职工文天宇说。通过几个月与工友们的相处，这位退伍军人切实感受到了“家”的温暖。“和他们相处真的快乐！工作中我是‘小字辈’，但他们处处言传身教；工作外我是‘晚字辈’，但他们经常问寒问暖，这真是离了家又有了‘家’！”

过去，工区没有食堂，职工在外面小饭店吃饭，贵不说还不卫生。现如今，工区新建了食堂，让大家有了更多“家”的感觉。

闲暇时分，工区职工要么在图书室看书，要么来几场乒乓球酣战，要么三三两两凑在一起“吹牛”。刘大平也经常利用休息时间和职工谈心交流，收集合理化建议，营造班组民主和谐的氛围。这样的日子，用线路工雷毅的话说就是大家“过得挺乐呵”。

2000多个日日夜夜，凝聚着工区职工的辛劳、汗水和泪水。正是因为有这样一批又一批吃苦耐劳、勇于挑战、忘我奉献的成铁人，西南铁路才能得以安全飞速运转，客货运输才能得到有力保障。