（记者王丙臣 通讯员魏令强 边鹏）截至9月28日，济南工务机械段经过艰苦施工，及时完成了青荣城际铁路精调任务。他们共完成线路精调作业1843.32公里、道岔精调作业320组。

自9月2日在莱西站召开精调动员大会以来，济南工务机械段 “亮剑”青荣城际铁路，取得了一个又一个的胜利。

青荣城际铁路是山东省和济南铁路局的重点项目工程。这条铁路纵贯山东半岛，连通青岛、烟台、威海等市，全长298.8公里。这条铁路建成运营后，将形成由烟台至青岛、威海、荣成的1小时交通圈，极大地促进当地经济发展。

自7月16日进场施工以来，该段组织了8支施工队伍、38台大机、200余名干部职工奋战在青荣城际铁路各个施工点。

施工开始前，该段与相关参战车间签订了 《青荣城际施工作业责任状》，明确了目标，传递了压力，调动了参战干部职工 “保安全，保质量，保工期”的积极性。

该段把 “防挤道岔、防车辆碰撞、防大机脱线、防车辆溜逸、防设备损坏”作为卡控重点，推行 “扶车检查、随车防护”的防控机制，确保施工安全。

施工中，该段采取 “两捣一稳一配”的作业模式精调线路、 “两捣一稳”的作业模式精调道岔，实行单元化管理，实现了线路与道岔的无缝衔接，有效地减少了道床病害，提高了精调作业质量。

他们组建了大机设备120故障应急中心，将人员分配至各作业组，全面盯控大机运行状态，保证每天进行不少于2个小时的检修保养，确保设备以最佳状态投入施工。