在包兰线K324+400公里处，孤零零的坐落着一个小站，桃司兔站。小站早已废弃，但我还是愿意称它小站，作为心灵的寄托，告诉坚守在这里的工务、电务人，这里也曾是个车站，也曾有来往的列车在此停靠，有行人上上下下，虽然现在只有一趟通勤车在此稍作停留，供职工上下班乘坐。

小站的生活是寂寞的，前不着村后不着店，废弃的小站房，废弃的加油站，曾经的国道也因高速而没落，破败。初到这里的人都受不了这份清苦，思乡之情弥漫心头，久久无法平静。工区的小院，出了院墙就是与它为伴的铁路线，目送列车来来往往，心里更不是滋味。再往外走，四周都是沙漠，少量的带刺植被点缀其间，说不出的苍凉。远处，黄河在此蜿蜒曲折，但是也没给这里带来多少雨水，沙漠依然干燥。想去黄河边溜溜，但距离有点远，还是作罢，且在远处望望吧。返回工区小院，职工们自己开垦的菜地已收获完毕，有些缺乏生机。去“三线建设”给工区配备的运动器材上活动两下，也没什么劲。回屋打开电视，还好有它，在这里不至于无聊到发霉。终于熬到周五，心情感觉就像初中住校时一般，瞬间灿烂了，满怀欣喜等待通勤车的到来，也不想还有下周、下月还得回来继续这里的生活。

小站的人是淳朴的，坚守在这里的人心思都很简单，“守卫这段铁路的安全，让列车安全通过”，这就是他们在这里的价值。有些职工在这里一待就是十几年，整个工作生涯也就在这儿度过了。与思乡心切的年轻人不同，他们对这片土地早已有了感情，把根深扎，心已如磐石。用他们的话说“待久了，懒得挪窝了”，我能说这是眷恋吗？工作之余，摆弄修理工具、侍弄土地也成了乐事，有的职工因此成了维修工具能手，有的成了工区的“水电工”，有的成了种地能手、庄稼把式。线路工作，钢轨、道尺、轨距、高低、轨向……细到毫米计较，螺栓、扣件、夹板……紧到无空隙。他们对工作的认真劲，让这些后生们心生敬佩，他们感染了这批新来者，让这些年轻人也找到了心灵寄托，传承师傅们的技艺，学习业务知识来充裕自己的头脑，让生命之花在孤独中绽放。

小站待久了也不感觉孤单落寞了，反而有种家的感觉，那份宁静恬淡正好回归心灵的空明，可以更好的沉淀自己，让心暂离尘世的喧嚣。