9月8日晚，中秋团圆夜。西安客车车辆段安康运用车间的职工像往日一样坚守在各自的岗位上。

21时40分，客技站内，车电二班职工赵玉龙正在K6道技检K261次旅客列车，发现空调制冷效果不好，便从压缩机到风机对电路逐个进行测量，最后查出是空调机组与客室风道之间连接的软风道连接管破损了。他立即更换设备，消除了一起安全隐患。

“越是节假日我们越忙活。”赵玉龙顾不上多说，又匆匆赶往下节车厢。

22时10分，安康站待检室内，59岁的老党员、检车员刘瑞民一边整理工具，一边叮嘱身旁的青工小张：“节日期间客运量大，设备容易 ‘疲劳’，检修时一定要加倍细心！”

10分钟后，在月光如水的站台上，刘瑞民和工友开始对K820次旅客列车进行技检作业，借着手电的光线，用手中的检车锤熟练地敲击着车辆基础制动装置……这是在这个班里他们技检的第16趟列车。

23时47分，汉中至北京西的K262次旅客列车正在襄渝线上疾驰。 “老公，我在你的工具包里放了几块月饼，夜里饿了点补一下！”担当此次值乘任务的乘务员李强收到爱人发来的短信。打开包，看到夹层里放着几块月饼，他不由得笑了。结婚3年来，他常常在过节时跑车，爱人的理解令他特别欣慰。

“邬恒波，来吃块月饼。”内心甜丝丝的李强没有忘记一起出乘的同事，“咱也算过中秋节了。” “好嘞，咱俩在车上过了3个中秋节了，这就叫月亮走咱也走。”邬恒波笑着回应。

刊自西安铁道报