通讯员 刘彪

“中国民间有句家喻户晓的谚语，叫‘狗咬耗子——多管闲事’，意思是说不该你管的事，你就别管。邹儒杰虽然是电工，却帮助钳工及时消除了一起安全隐患，减少了设备停机时间，这种‘多管闲事’的精神值得大家学习。”9月10日，重庆西车辆段设备车间电工组邹儒杰因“多管闲事”，在交班会上受到了车间主任的表扬。

据悉，邹儒杰是电工组工长，自2010年被原铁道部授予“火车头奖章”后，大家就给了他一个亲切的外号“火车头”。“电工组，主库5吨行车没有动作，请安排一个师傅来看一下。”9月10日上午，邹儒杰的对讲机里传来了台车组工长熊洪伟的声音。“收到，马上就过来。”邹儒杰放下对讲机，叫上两名职工，准备好工具，直接向主库奔去。

对行车进行检查分析发现是由于受电器松动，导致接触不良，这种故障对于身经百战的邹儒杰来说，只是“小菜一碟”，把受电器取下并重新进行安装固定，当故障处理完毕进行“试车”时，细心的邹儒杰却发现车辆在行走时使人感觉有顿挫感，“难道是带动大车轮子转动的齿轮箱坏了？”

“那我们可处理不了，应该找钳工来处理。”邹儒杰对故障的猜测刚说出口，一旁的一名职工就对他说。

“可现在正是面临新段搬迁的紧张时期，特别是这月的修车任务量又这么大，一分一秒都耽搁不起，你们先去通知机修组，我在这里继续观察一下。”话刚说完，邹儒杰就俯下身子开始对传动轴、联轴节、齿轮箱进行仔细检查……

经过几分钟的观察发现是鼓型联轴节的法兰连接螺栓松动，导致联轴节里面的鼓型齿没有咬合好，所以才给人顿挫感。最终，邹儒杰将故障对匆匆赶来的钳工进行了描述，并共同对故障进行了处理，及时恢复了行车的正常运行，减少了设备故障对主库修车带来的影响，因此就出现了本文开头的一幕。“‘火车头’，真是太感谢你了，发现了这个‘隐形’故障。”“没事，大家都是为了保障设备的正常运行嘛。”面对感谢，邹儒杰这样说。