“安全也是我的根”——记达州电务段达州一信号工区工长姜华

本报记者 付世坤 通讯员 杨茹

图1：姜华在指导青工作业。

28年，任凭风吹日晒，他为了心中的安全梦坚守着。他叫姜华，是西南铁路的一名普通信号工。他骄傲地将自己的一生奉献给了大巴山里的铁路，奉献给了铁路电务的安全生产。“我们一家人吃的都是铁路饭。”姜华谈到当初选择铁路时，心情有些激动，“父亲是地道的铁路人，在电务系统一干就是30年，父亲告诉我，人要懂得感恩。”姜华不仅继承了父亲的衣钵，跟信号机打了一辈子的交道，还把对铁路的爱传承给了女儿。寒窗苦读二十载，女儿背负着父辈祖辈的希望，即将成为一名铁路新兵。“守住安全是对铁路最好的报答。”姜华信誓旦旦。“要守住安全，没有本事可不行。”姜华说。没有经过高等学府的系统锻造，仅仅凭借着一次又一次的施工作业来积累经验，学历不高的姜华需要付出更多的努力去适应这个岗位。

面对困难，他奋发图强。别人干活，他边干边学，别人休息，他研究电路图。功夫不负有心人，在较短时间内，姜华掌握了提速道岔、微机联锁、智能电源屏、ZPW2000移频轨道电路等新设备的工作原理，组织处理了达州站Z—20电缆绝缘不良、253/317G轨道区段电压波动、306号道岔动作曲线异常等重大安全隐患。

从信号工成长为一名优秀的工长，姜华再通过努力成为高级技师。他是路局劳模，手捧“火车头”奖章。大家只看到姜华面前的成绩和荣誉，却不知道他背后付出了多少汗水和心血。

襄渝二线是“早产儿”，施工遗留下了大量的质量问题和安全隐患。加之车流密度大，人员数量少，整治达标难度相当大。在困难面前，姜华迎难而上，对设备运用状况进行全面排查摸底，把重点整治、专项整治与年月表有机结合，列出具体的整治计划。按照先重后轻、先急后缓的原则，采取分组、记名式的方式，白天带领职工对设备进行标准化整治，晚上梳理整治任务、遗留问题情况，再安排第二天的整治工作，时常工作到深夜才回家休息。

为调整好信号机的显示，姜华经常在一架信号机上爬上爬下十来次。尽管每天满负荷地工作，但在他身上看不到一点疲惫。职工们说，姜华“宝刀不老”，他累不弯、压不跨。他把安全隐患的查处视为提高设备运用质量的关键，先后查处了达州站Z—20电缆绝缘不良等重大安全隐患，设备运用质量大幅度提高。2013年，工区有2个季度实现了无故障目标。他始终坚持“一点不差，差一点不行”的精神，在2013年12月和2014年1月的达州站道岔大修更换施工中，不仅把好每一根配线核对的关，而且不放过每组道岔的预装、通电试验等环节，有力地确保了施工安全和质量。

随着达州电务段的成立，工区技术骨干大多因生产力调整离开了，原本29人定员的工区，现在只有19人。大多数职工还是刚入路不久的青工，技术业务能力较差、工作经验不足。为此，他一方面以跟班作业的方式，传授设备巡视检查关键和重点，演示调整调试方法，强化设备养护维修要领的培训，尽快提高青工实际工作技能；另一方面利用工余时间，对照图纸，教青工熟悉设备器件、所在位置、工作原理，探讨设备故障分析、判断、处理程序等，提高青工非正常情况下应急处理能力。

姜华不仅教青工技术，而且讲敬业爱岗精神，在每天的交班会、月末安全生产分析会上，分析质量问题、安全隐患的潜在因素，讲安全与效益、质量与安全的关系，加强青工主人翁意识。他把自己的绝活、绝技毫无保留地传授给工友们。在他的带领下，工区见习的高职生、大学生都按期定职，多人已走上工长、干部岗位。

姜华将一生奉献给铁路安全，因为安全是父辈种在他身体里的根。