（特约记者胡志强 通讯员刘胜祥）8月17日，六盘水车务段且午站装运的20车1200吨钢材通过铁路运往贵阳南站。仅8月一个月，该站已装运货物213车，实现货运收入71.4万元。

宣威市位于云南省东部，早在今年年初，六盘水车务段就及早着手，在离且午站最近的宣威市开展货运营销工作。经过深入走访了解，且午站于6月与宣威凤凰钢铁有限公司达成每月至少发送170车钢材的运输协议。钢材发运工作一切进展顺利，然而，由于当地道路标准低，运送钢材的货车致使路面损坏严重，导致钢材发运临时中断。

为了彻底解决这个难题，8月初，该段段长石光德带队与当地政府进行协调。在协调过程中，该段了解到，宣威凤凰山工业园区因受运输条件限制出现了发展瓶颈。石段长将目前工业园区存在的困难积极向成都铁路局反映，并提交报告，建议加快且午站货场扩能改造进度，提升铁路服务宣威凤凰山工业园区的能力，促进地方经济发展。

8月12日，宣威市与铁路部门共同召开了加快推进且午站货场扩能改造建设的专题会议。会议上，双方达成了且午站货场扩能改造要立足当前、谋划长远、分期规划的共识。当地政府表示，将加大招商引资力度，充分利用且午站货场在宣威市的重要区位优势，以宣威至且午现有公路、铁路为基础，整合物流资源，着力打造集矿物、危险化学品为一体的大型物流中心。当地政府将且午站货场纳入宣威市统一物流规划，严格做好且午站货场周边土地规划利用控制，为未来且午站周边打造 “一平方公里物流中心”创造条件。

达成共识后，该段货运管理部门积极与路局进行协调，加快推动且午站货场扩能改造进程。在铁路部门与地方政府的积极协调下，宣威市至且午站货场间公路很快得到了升级改造，宣威凤凰钢铁有限公司的钢材也恢复了正常发运。