9月1日至3日，中铁二十三局二公司总经理倪修泉在牡绥铁路扩能改造工程调研时强调，要集中力量、采取超常规措施，举全员之力，确保实现年度节点工期，兑现向业主的承诺。

牡绥铁路工程2015年末开通运营目标已经确定，业主对今年节点工期的要求十分明确，面对繁杂的剩余工程任务如何排布？施工中还有哪些困难？9月2日下午5点多，公司总经理倪修泉、总工程师李胜臣一行到达绥芬河后，不顾千余公里的舟车劳顿，直奔新建绥芬河站房工程调研指导工作。三天来，在公司副总经理兼牡绥项目经理王利民、副总经理兼铺架分公司经理刘树芳等陪同下，先后查看了站房站场、铺轨架梁、路基附属等工程，每到一处他们都详细了解各专业工程进度、劳力组织、设备投入、剩余工程数量、安全风险控制，以及制约进度的主要原因及存在的具体困难。并与现场有关人员共同商讨应对措施和解决办法。目前铺轨架梁是控制工期的重中之重，倪修泉总经理连夜组织召开会议，再次细化部署节点工期，进一步优化施工方案，研究推进措施。

通过三天的实地调研，倪修泉总经理说每次到牡绥项目部都能感受到施工的新变化，对大家所做的工作给予充分肯定。同时他强调随着当地气温的变化，有效施工期在两个月左右，剩余的任务还十分繁重，希望大家一定要认清形势，增强责任感和紧迫感，要举全员之力，采取超常规措施，倒排工期、落实责任，确保实现年度节点工期目标，兑现向业主的承诺。当前处于牡绥工程收尾阶段，各种问题逐渐显露，特别要把握邻近既有线施工、铺轨架梁、高空作业等风险源的施工安全控制，绝不能出现任何闪失。要再鼓干劲，对可能出现的问题争取主动，做到超前预想、超前预案，加强施工质量管理，把安全隐患问题控制在萌芽，做到保质量、保安全、保工期、保稳定，为明年工程联调联试打好基础。