■本报特约记者 张智勇本报通讯员 刘晓宇 翁绍平

图为绵阳工务段职工正在紧固防护网扣件。 张智勇 摄

日前，绵阳工务段针对管辖里程长、防护网隐患多的实际，采取行之有效的措施，加强沿线封闭防护网安全管理，及时排查和整治各类 “网隐”，确保防护网始终处于良好状态，切实提高路外安全防护能力。

该段完善管理制度和办法，强化防护网的日常管理和维护。他们根据管内实际情况建立行之有效的管理制度和考核制度，同时完善管理台账，将防护网的维护管理及巡查工作纳入线路日常管理及巡查工作范围，定期检查和整修。同时，该段要求各车间、工区要配备防护网专职管理人员，加强防护网的日常管理和维护工作，将防护网管理工作落到实处。

为消除各类安全隐患，该段对规对标，全面排查整治防护网薄弱环节，遵照 “不留死角，全面排查、彻底整治”的要求，组织车间及班组制订排查整治计划，根据现场地形条件全面排查，对桥头、涵洞、隧道出口及防护网底部间隙等重点地段进行重点整治，切实做到 “全封闭、全隔离”，严格实行检查和整治签认制。此外，他们还建立了排查整治档案，力争防护网隐患排查整治工作取得实效。

该段不断加强对栅栏门的管理，按照 “谁使用、谁申请、谁管理”的原则，对栅栏门进行加锁，并设置醒目的警示标识。他们要求各区段栅栏门钥匙须指定专人负责，实行使用登销记管理。他们对管内的栅栏门进行全面清理，封闭无设置必要的栅栏门，改造有缺陷的栅栏门，并加强栅栏门的日常检查和维护，确保设施齐全有效。此外，该段加大缺口封堵力度，加强与铁路公安部门、车务站段和护路联防部门之间的配合，对管内防护网缺口进行全面调查，制订封堵计划，明确完成时间和责任人，倒排工期，对管内既有防护网的缺口进行彻底封堵。

该段严格落实定期检查制度，采取监控人员添乘检查、巡道工地面检查等方式，动态掌握防护网质量状态。同时，该段还与铁路公安部门巡线人员、护路联防人员建立定期联合检查机制，共同抓好防护网管理工作。他们要求车间、工区在发现或接到防护网破损通知后，必须在6个小时内修复缺失、损坏的防护网；发现偷盗、破坏防护网的情况，应立即向铁路公安部门报案，严防路外人员及牲畜进入防护网，避免发生影响行车安全的意外事件。