■本报记者 王亚琼 本报通讯员 李高奇 徐凤莲

图为信阳工务段职工用铁丝捆扎松动的金属浸塑防护网。李高奇 摄

8月的豫南大别山区，郁郁葱葱，随风吹来的缕缕清爽芬芳的草木清香，令人心旷神怡。而此时，在穿越大别山区的京广线信阳工务段管内，武胜关线路工区工长张勇却无心欣赏山间的美景。

8月8日是个周五，又到了工区每周巡查防护网的日子。张勇站在五六米高的路堤下面，抬眼望着将近50度的陡坡上长满的野草，费劲地爬了上去，脚下的泥土已被雨水冲刷松软。

张勇沿着防护网外侧认真巡视，重点检查防护网立柱有无倾斜、栅栏片有无松动、路堤边坡有无溜塌迹象等。他一边看，一边在记录本上标记。只见他用铁丝对一片松动的防护栅栏迅速捆扎后，又步履维艰地朝着下一个重点巡视地段走去。时针指向11时，他和工友们已经完成了上下行27公里线路巡查任务的一半。

这是信阳工务段开展封闭防护网整治的一幕。

目前，该段管内的京广高铁和京广线已实现全封闭。封闭防护网主要以混凝土栅栏和金属浸塑防护网为主，其中混凝土栅栏有357.723公里，金属浸塑防护网有246.757公里。自从拉起了封闭防护网，不仅周边百姓的出行安全有了保障，机车司机们也不再提心吊胆。

进入雨季以来，该段以封闭防护网整治为重点，定期组织干部职工对管内封闭防护网展开拉网式大排查，打造铁路运输的 “平安通道”。

该段采取添乘检查与徒步巡视相结合的方式，对封闭防护网进行全面监控。他们不仅把封闭防护网检查工作纳入每月干部动态添乘检查内容中，而且还建立了三级巡查制度，即包保干部每半月对包保工区的封闭防护网全面检查一遍，车间党总支书记每月检查一遍，工区每周检查一遍。包保干部和车间党总支书记检查发现的问题要及时通知、督促班组进行处理，并纳入车间封闭设施问题库中。

该段京广高铁和京广既有线各工区，每周固定在周一和周五，派人对管内的封闭防护网进行巡查。巡查人员用铁丝对松动的防护网进行捆扎，并对倾斜的防护网立柱进行加固。对于路堑边坡不稳定、路堤高边坡陡、水浸路基等封闭防护网易倒塌的重点地段，巡查人员必须沿封闭防护网外侧对其状态和路基情况进行全面检查。

同时，该段从源头抓起，结合防洪工作对路基、铁路临近的山体等进行全面彻底排查，通过疏通挡墙泄水孔、维修路基、清理沟渠等方式消除隐患，防止出现因雨水冲刷路基及排水不畅导致的封闭防护网倒塌现象。

截至目前，该段捆扎封闭防护网408处、加固封闭防护网立柱65处、清理沟渠65.55公里、疏通挡墙泄水孔198个，确保了铁路大动脉的安全畅通。