图为会议现场。 刘开雄 摄
通讯员 杨一汀 本报记者 姚华
8月21日13时许,13公里长的贵广铁路斗篷山隧道内,几名职工正手拿资料围站在一个电缆卷盘边。隧道内一片漆黑,他们手中的资料在头灯的照射下亮得有些刺目。
他们是成都高铁工务段榕江线路工区的职工,这里是他们的作业地点。此刻,他们并不是在查看现场资料,或者是研讨技术难题,而是正在召开班组党支部专题组织生活会。“庭工长,我对你的意见是日常管理不够严格,好人主义比较严重,对党支部的工作也不太上心,希望今后加强。”“感谢周建国同志给我提出的意见,今后我一定严格管理,把党支部工作抓起来。下面,请敖正雄同志提出批评意见……”虽然现场没有桌椅,没有明亮的灯光,四周冰冷漆黑,但会议依然开得热火朝天,党员们争相发言,互相批评坦诚中肯却又带着一点“辣”味。
14时10分,会议进行到民主评议党员环节。趁大家填表的间隙,主持会议的工区工长、党支部书记庭晟告诉记者,这次会议的主要任务是开展批评与自我批评,同时对党员进行民主测评。“段上要求我们敞开心扉、坦诚相对,开出‘辣’味、开出实效,这一点我想我们做到了。”
庭晟说:“自6月贵广铁路精测精调开始后,职工们每天7时上班,要工作到19时才能收工。进出长大隧道不容易,在做好安全防护工作的前提下,为了保证施工、学习两不误,我们工区党支部决定利用午饭后的休息时间,将这次专题组织生活会搬到了现场。”
“这几个月虽然工作量超乎想象,但学习还是要跟起走。”会后,工区最年轻的党员、21岁的高职生张舒玮告诉记者,“教育实践活动开展以来,我们工区没有落下一次专题学习,党员没有少学一篇自学文章。”“这次专题组织生活会程序规范,经过相互批评,每名同志都经受了一次严格的党内生活锻炼,达到了提高认识、解决问题、增进团结的目的。”榕江线桥车间党总支书记张勇点评这次专题组织生活会时这样认为。“我们是路局第一代高铁工务人,不能因为政治素质不过硬而丢了段上的脸。”“在这种条件下开会,感受最深的就是,这个会开得特殊,也开得很好,隧道里很黑,但大家的心却是敞亮的。”张舒玮自豪地说。
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