随着主汛期的来临，朔黄沿线普降大雨，由于机车撒砂器堵塞，撒砂不良，朔黄线发生了多起坡起救援，严重干扰了运输生产秩序。近日，中国铁建中铁十五局集团六公司朔黄铁路运输处将“小课堂”搬到机车上，组织学习司机、学员进行现场实作讲解，提高业务水平，为机车安全度汛夯实基础。

朔黄铁路运输处配属两台神华号交流机车（HXD1型7137、7138），承担着西起山西省神池南，东至河北省黄骅港，穿越太行、吕梁两大山区，全线591公里的煤炭运输任务。朔黄线目前采用的机车用砂为石英砂，具有粉尘多、颗粒不均匀、部分颗粒过大等缺陷，极易堵塞交流机车的撒砂器，一旦撒砂通路不通，机车运行过程极易发生轮对空转现象，对轮体和钢轨造成不必要的磨损，在连续长大坡道停车后，很难起车成功，堵塞区间正线，给运输安全带来极大隐患。

为了解决神华号交流机车撒砂器容易堵塞这一难题，朔黄铁路运输处技术部门、机务队利用神华号7137机车肃宁北库内整备时间，针对交流机车与直流机车撒砂阀结构不同的特点，组织学习司机、学员进行现场学习，重点对撒砂通路各部件组成、撒砂阀的安装与拆解、机车不下砂故障排除等方面进行了讲解，并让每个人均进行了现场实践操作，同时对神华号7137机车8个作用不良的撒砂阀进行了疏通。随后，安排两个学员到神池南驻点，协助神华号交流机车入库疏通撒砂通路，确保整备质量。

随着新型技术设备的不断引进，机车保养水平需要不断提升，通过此次实作学习，使神华号交流机车作业人员学会了撒砂通路的疏通方法及技巧，成功解决了机车不下砂的故障现象，使机车可以“脚踏实地”、安全运行。