8月16日15时22分，乌海大部分地区电闪雷鸣，风雨交加，乌海线路车间以雨为令，车间主任程海宝组织人员，冒雨巡查管内线路设备。

17时06分，正在冒雨巡线的程海宝接到通知，“包兰下行k390+700处水冲线路。”他立即成立了45人的“抢险队”，迅速赶赴事故地点。发现k390+800—900区段网围栏倾斜4片，轨枕头外漏2处共计19孔，危及行车安全。

乌海线路车间立即启动防洪应急预案，线路一限速，乌海线路车间抢险队的职工们，顶着风雨用20个皮斗子和200条编织袋装运沙土，回填路基。大家有的装沙袋、有的扛沙袋、有的抬皮斗子，总之不停地穿梭在雨中，有的职工双手都打起了血泡，肩膀上因为背沙袋而磨出了血印，就是这样的困难条件下，没有人喊累，也没有人喊痛，更没有人退缩。

此时，雨已经慢慢的停下，一股寒风吹过，将湿透的衣服贴在参战人员的身上，令人感到初秋的冰冷。经过这漫长70分钟的浴血奋战，大家终于用一袋袋砂石堆起了高为2米的路堤，堵住了冲毁路基，确保了线路稳固畅通。