今夏，乌海、临河、前旗地区热气腾腾，作为铁路工务安全系统的重要工作——防胀轨工作，正在接受严酷的考验。众所周知，钢轨作为列车行车的主要载体，发挥着无比重要的作用。

无缝线路作为铁路重载、快递的重要保证，又发挥着不可替代的作用，一旦发生钢轨胀轨跑道，造成的直接后果就是车翻人亡。为确保线路稳定，乌海工务段以强化监控为手段，以强化线路结构为措施，以线路钢轨设备整修为载体，彻底消除防胀轨隐患事故的发生。

添乘机车查防胀轨

乌海工务段积极探索以安排机车添乘的方式进行防胀轨检查，每天安排技术部门、各车间主任和安全部门的骨干人员分别进行1次添乘检查。该段还要求，所有防胀轨工作都要在段三级防胀轨工作领导小组下进行，其中段成立了以段长为组长，主要行政领导为副组长，有关科室负责人、技术人员为组员的防胀领导小组，全面负责防胀轨的领导与管理工作。同时，各车间、班组也成立了防胀轨工作小组，具体负责防胀轨措施的落实工作。

徒步检查防胀轨

该段成立胀轨专业检查组，采取徒步检查的方式，对车间管内既有线施工安全、有缝线路连续三个以上瞎缝、小轨缝等病害进行了地毯式的检查。同时，要求职工严格执行高温作业标准，做到“一准、二清、三测、四不超、五不走”的原则，确保管内设备安全稳定。

提高防胀轨业务学习、加强设备整修力度

针对近几年胀轨跑道设备故障少有发生、干部职工中普遍存在麻痹大意思想的实际，该段以防胀轨日为载体，职教科特别对各个车间、班组下发防胀轨培训教案，使职工理论水平，防胀轨意识逐步提升。同时，重点对站专线绝缘接头轨缝、钢轨联接零件、道床石砟和轨距水平四大关键卡控点开展检查整修。并对站管内专用线线路进行螺栓涂油，防止扣件锈死造成钢轨伸缩发生胀轨。