“快起床，又要下大雨了，这次咱们要把剩下的网格全部撒上草籽”，7月8日凌晨3时，呼和浩特铁路局临策基础部治沙车间K420治沙点技术员何新忠拿着手电一面喊板房里刚刚熟睡的清沙工，一面往外搬草籽。和衣而睡的清沙工们5分钟后就随着晃动的手电消失在雷电交加的暗夜里，原来临策铁路线地处荒漠戈壁，干旱少雨而饱受沙害侵袭，开通四年多来，临策基础部积极采取生物治沙和工程治沙相结合的科学方法消灭一级沙害，减少二级沙害，也就是在风沙路段两侧铺设网格，在网格中播撒耐旱草籽，由于草籽只有在下雨时播撒才能成活，所以近期频繁下雨可把K420、K360等治沙点的清沙工们累坏了，可雨水不等人，再累也得坚持，只要草长起来，以后的沙害就会进一步减少，清沙工们在防沙网格中边撒草籽边憧憬着未来：临策线的明天不再黄沙漫漫，而是用绿色长廊连接遥远的额济纳，再接天边的哈密。（通讯员 付爱民）